Пробил себе дорогу в небо: Су-34 отмечает годовщину первого полета

Многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-34 (по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник») отмечает годовщину первого полета. Впервые этот самолет поднялся в небо 31 год назад, 13 апреля 1990 года. О знаменательной дате этой «сушки» рассказали авторы Telegram-канала об авиации Fighterbomber.

«Непростым был его путь к славе, много раз его закрывали, называли нехорошими словами и всячески пытались придушить и эффективные менеджеры, и околовоенные люди, и мамкины эксперты», – рассказали на канале о непростом пути «тридцать четвертого».

Однако этот самолет все же пробил себе дорогу в небо, и Fighterbomber называет его лучшим на планете. Преимущество «Защитника» в том, что он является единственным самолетом на вооружении России, который умеет работать по земле в любое время суток и в любых погодных условиях. При этом демонстрирует ювелирную точность без систем GPS и без спутников.

«Непрерывно испытываются и добавляются в копилку новые и новейшие виды управляемого вооружения, системы РЭП и разведок всех видов», – пишет Fighterbomber.

Впрочем, авторы канала признают, что Су-34 имеет и недостатки: его можно и нужно улучшать. Однако работа идет, буквально на днях стало известно, что «Защитника» оснастили новыми комплексами ведения разведки. Сейчас этот самолет составляет основу ударной мощи российской фронтовой авиации, а пилоты ласково называют его «Утенком» или «Селезнем» за характерную форму приплюснутого носового обтекателя, похожего на клюв. Эта «птичка» хорошо показала себя в боевых операциях в Сирии, а зарубежные специалисты неоднократно отмечали высокий потенциал Су-34 в плане модернизации.

«"Селезню" работы хватит еще лет на 30, и никакие беспилотники его не заменят», – подводят итог авторы Fighterbomber.

Ранее «ПолитРоссия» писала о том, что наличие писсуара и кофеварки в российском Су-34 впечатлило немецких журналистов.