«Подземку» скоро отремонтируют
Но поможет ликосметический ремонт решить проблему привокзального перехода?
Уже много лет в городеобсуждают состояние подземного перехода. С чем только его не сравнивали, даже сдекорацией для фильмов ужаса. А он как стоял себе страшный, так и стоит. Иничего в нем не меняется.
А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ
Раньше городские властиссылались на то, что объект находится в собственности РЖД. Но в начале 2015года его передали на баланс города. Поначалу там действительно были проведеныкакие-то работы, благодаря которым переход на некоторое время освежился. Но,судя по его состоянию сегодня, качество этих работ было невысоким.
Нам известно, что город выполнил свои обещания и установилтам систему насосов, откачивающую грунтовые воды. А ежегодный мартовский потопчиновники объясняют сбоем автоматики.
Несколько лет назадгород рассматривал предложение коммерческой структуры, занимающейсягидроизоляцией подобных объектов. Эта компания напрямую взаимодействует смосковским метрополитеном. Но цена стоимости ее работ оказалась неподъемной длягородского бюджета.
В итоге жителям и гостямгорода до сих пор приходится лицезреть мрачную картину обнинской«подземки».
ВСЕ БУДЕТ
ЗАВИСЕТЬ ОТ ФИНАНСОВ
Из беседы с начальником
Управления городского хозяйства Обнинска Игорем РАУДУВЕ мы выяснили, что в этомгоду планируется косметический ремонт подземного перехода. Причем его хотятпровести в ближайшие пару месяцев.
- Все будет зависеть отпогоды, - отметил Игорь Винцентасович.
Пока не решено, какомуименно предприятию поручат эту деятельность. Возможно, МПКХ, которое, какизвестно, обслуживает данный объект на постоянной основе. Но есть вероятность,что компанию выберут посредством проведения тендера.
Со слов Игоря Раудуве, переход отмоют, покрасят там двери, поменяютплитку, переделают вентиляцию, чтобы улучшить циркуляцию воздуха внутриобъекта. А это уже позволит избавить «подземку» от сырости.
- Мы обдумываем планработ с тем, чтобы результат продержался как можно дольше, - отметил Раудуве.
Специалисты уже выезжалина место и составили предварительную смету. Количество работ и их виды будут,как всегда, зависеть от имеющихся финансов.
«ТРАТА
ДЕНЕГ, НО НЕ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ»
Заместитель председателякомитета по ЖКУ Обнинского городского Собрания Анатолий ШАТУХИН считаеткосметический ремонт перехода - временным решением только части даннойпроблемы, которая касается эстетического восприятия этого объекта.
- Это трата денег, но нерешение проблемы, - сказал Анатолий Ефимович.
При этом он понимает,что иного выхода в данный момент у города нет. С момента постройки перехода,еще со времен СССР, грунтовые воды попадали в тоннель - через стены, через пол,через входные группы. Как рассказал Анатолий Шатухин, некоторое время у городабыла идея заменить «подземку» другим переходом, который можно было построитьпутем соединения двух торговых центров - ныне строящегося со стороны города и«Привокзального». Можно было бы между ними соорудить надземный переход слифтами. Но опять же, все это потребовало бы не толькосущественного финансирования, но и согласования проекта с РЖД.
- Проблему сможет решитьполная гидроизоляция всего объекта. Но как этого добиться? Пока решения нет, ибудут проводиться плановые ремонты, чтобы поддержать переход в нормальномсостоянии, - считает депутат.
Одним словом, серьезныеизменения «подземку» пока не ожидают.
Инна ЕМЕЛИНА
Уже много лет в городеобсуждают состояние подземного перехода. С чем только его не сравнивали, даже сдекорацией для фильмов ужаса. А он как стоял себе страшный, так и стоит. Иничего в нем не меняется.
А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ
Раньше городские властиссылались на то, что объект находится в собственности РЖД. Но в начале 2015года его передали на баланс города. Поначалу там действительно были проведеныкакие-то работы, благодаря которым переход на некоторое время освежился. Но,судя по его состоянию сегодня, качество этих работ было невысоким.
Нам известно, что город выполнил свои обещания и установилтам систему насосов, откачивающую грунтовые воды. А ежегодный мартовский потопчиновники объясняют сбоем автоматики.
Несколько лет назадгород рассматривал предложение коммерческой структуры, занимающейсягидроизоляцией подобных объектов. Эта компания напрямую взаимодействует смосковским метрополитеном. Но цена стоимости ее работ оказалась неподъемной длягородского бюджета.
В итоге жителям и гостямгорода до сих пор приходится лицезреть мрачную картину обнинской«подземки».
ВСЕ БУДЕТ
ЗАВИСЕТЬ ОТ ФИНАНСОВ
Из беседы с начальником
Управления городского хозяйства Обнинска Игорем РАУДУВЕ мы выяснили, что в этомгоду планируется косметический ремонт подземного перехода. Причем его хотятпровести в ближайшие пару месяцев.
- Все будет зависеть отпогоды, - отметил Игорь Винцентасович.
Пока не решено, какомуименно предприятию поручат эту деятельность. Возможно, МПКХ, которое, какизвестно, обслуживает данный объект на постоянной основе. Но есть вероятность,что компанию выберут посредством проведения тендера.
Со слов Игоря Раудуве, переход отмоют, покрасят там двери, поменяютплитку, переделают вентиляцию, чтобы улучшить циркуляцию воздуха внутриобъекта. А это уже позволит избавить «подземку» от сырости.
- Мы обдумываем планработ с тем, чтобы результат продержался как можно дольше, - отметил Раудуве.
Специалисты уже выезжалина место и составили предварительную смету. Количество работ и их виды будут,как всегда, зависеть от имеющихся финансов.
«ТРАТА
ДЕНЕГ, НО НЕ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ»
Заместитель председателякомитета по ЖКУ Обнинского городского Собрания Анатолий ШАТУХИН считаеткосметический ремонт перехода - временным решением только части даннойпроблемы, которая касается эстетического восприятия этого объекта.
- Это трата денег, но нерешение проблемы, - сказал Анатолий Ефимович.
При этом он понимает,что иного выхода в данный момент у города нет. С момента постройки перехода,еще со времен СССР, грунтовые воды попадали в тоннель - через стены, через пол,через входные группы. Как рассказал Анатолий Шатухин, некоторое время у городабыла идея заменить «подземку» другим переходом, который можно было построитьпутем соединения двух торговых центров - ныне строящегося со стороны города и«Привокзального». Можно было бы между ними соорудить надземный переход слифтами. Но опять же, все это потребовало бы не толькосущественного финансирования, но и согласования проекта с РЖД.
- Проблему сможет решитьполная гидроизоляция всего объекта. Но как этого добиться? Пока решения нет, ибудут проводиться плановые ремонты, чтобы поддержать переход в нормальномсостоянии, - считает депутат.
Одним словом, серьезныеизменения «подземку» пока не ожидают.
Инна ЕМЕЛИНА