ЯРНОВОСТИ: Смерть на маршруте: мэрия Ярославля цинично расчищает дорогу новой транспортной схеме

На прошлой неделе мэрия Ярославля презентовала новую транспортную схему, которой суждено заработать с июля. Вчера начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей Волканевский рассказал о судьбе частных перевозчиков, отметив, что власти никого не выгоняют с рынка, но предлагают новый формат взаимоотношений. Подробнее об этом — в предыдущих материалах ЯРНОВОСТЕЙ.

Но если по-новому схема заработает только через несколько месяцев, есть проблемы, которые требуют решения прямо сейчас. Среди таковых — уменьшившееся вдвое число машин на маршруте № 51. На то, что добраться от Торгового переулка до 15-го микрорайона в последнее время стало крайне сложно, обратили внимание читатели ЯРНОВОСТЕЙ. Вот что нам удалось выяснить.

До последнего времени на маршруте работали два перевозчика, но в середине марта один из предпринимателей скончался, а транспортная инспекция лишила его компанию лицензии на пассажирские перевозки. Пока на остановках простаивают люди, родственники вместе с адвокатом оспаривают незаконное, по их мнению, решение.

— Муж умер 16 марта, а свидетельство о праве перевозки по маршруту № 51 действует до 13 июля 2021 года, — говорит Ольга Федяева. — Я — собственник автобусов, которые работали на маршруте при жизни супруга. У меня есть договор доверительного управления с организацией, у которой имеется лицензия на перевозку пассажиров, поэтому я прошу ДГХ разрешить продолжать перевозку по временному свидетельству, как указано в законе. Но нас засыпают штрафами и проверками и не разрешают выйти на маршрут. Моя семья и семьи моих водителей лишаются дохода.

Женщина считает, что в происходящем заинтересованы конкуренты.

— Наш «противник» — АО ПАТП-1. Видимо, не без их участия на имя умершего транспортная инспекция стала выписывать протоколы о перевозке без лицензии, штрафовать водителей... А ДГХ позволяет дает «зеленый свет» конкуренту, который работает с нарушением условий конкурсной документации — например, вместо пяти машин на маршруте работает семь, — говорит Ольга.

Адвокат перевозчиков Марина Лисина отмечает, что законность действия приказа о прекращении действия лицензии будет проверена судом, заседание которого назначено на 23 апреля.

— Представители Ространснадзора, получив исковое заявление, зная достоверно, что дело находится в суде, продолжают охотиться на маршрутки моего клиента, прямо нарушая положения закона. До настоящего времени в Перечне реестров лицензий на сайте Ространснадзора есть запись о действующей лицензии на имя Федяева, — говорит адвокат. — Необходимо отметить, что из существующих норм права усматривается возможность наследования права на заключение договоров на организацию регулярных перевозок автомобильным транспортом, которое принадлежало ИП Федяеву А.И. на основании специальных свидетельств...

Но вернемся к началу разговора.

— У большинства частных перевозчиков в этом году заканчиваются выданные городом лицензии. Мы не будем продлевать их в том формате, который существует сейчас, но предоставим возможность поучаствовать в конкурсе на новые маршруты, — заявил вчера Волканевский.

Согласно новой схеме, 51 маршрут перестанет существовать с 14 июля. Напомним, лицензия Федяевых действует до 13-го.

Вам не кажется, что уже сейчас частных перевозчиков начинают отодвигать от будущего рынка? Как бы цинично это ни звучало, в случае с маршрутом № 51 смерть предпринимателя стала очень удобным поводом в буквальном смысле дать дорогу «своим».

Мы продолжим следить за развитием событий и хотим обратиться к другим частным перевозчикам. Если у вас возникают сомнения в законности действий мэрии по отношению к вашему бизнесу, присылайте свои обращения на нашу электронную почту: novosti76@yandex.ru.