А ведь ещё 40 лет назад СССР был в шаге от такой сверхтяжёлой ракеты.
«В России планируют создать сверхтяжелую ракету грузоподъемностью 200 тонн для полетов к Луне и Марсу».
А ведь ещё 40 лет назад СССР был в шаге от такой сверхтяжёлой ракеты. Министр общего машиностроения СССР Олег Бакланов вспоминал:
«Благодаря «Энергии-Бурану» уже маячил полёт на Марс. Мы же создали новую размерность. Нынешние космические аппараты имеют внутренний диаметр не более трёх метров. Год летать в космосе в таких условиях - с ума можно сойти. А «Энергия-Буран» внутри был больше 50 метров. На базе технологий новой размерности мог быть создан космический корабль для выхода на опорную орбиту в 200-300 километров. Там можно было монтировать из этих модулей космический поезд с запасами воды, пищи, воздуха и так далее. А уже оттуда стартовать на Марс. Ведь только туда лететь год, а потом ещё и год обратно.
Кроме того, для «Энергии-Бурана» был создан 740 тонный двигатель. Он позволял выводить на опорную орбиту 105 тонн. А сегодняшняя челомеевская ракета выводит максимум 22 тонны. Это потом из этих 22 тонных модулей мы наращиваем станцию в космосе под 200 тонн. Планировалось форсирование двигателей «Энергии-Бурана», после которого мы могли бы выносить на орбиту 180 тонн. Представляете, какой бы это был рывок в космос?»
Но сможет ли Россия потянуть сейчас такой проект? СССР мог, но с большим трудом. Вот официальные цифры проекта:
«Всего к работе над проектом «Энергия-Буран» были подключены 1,1 тыс. НИИ, КБ и предприятий и более 1,5 млн человек.
В общей сложности к 1988 году на программу было израсходовано столько, сколько составлял годовой военный бюджет СССР».