Эндрю Шовлин: Если мы приподнимем заднюю часть машины, сезон отправится в утиль

По итогам первого этапа сезона-2021 выяснилось, что от изменений в правилах в межсезонье больше других пострадали команды, использующие концепцию с низким рейком (углом наклона шасси), такие как Mercedes и Aston Martin. Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин пояснил, почему в Брэкли не стали менять концепцию при подготовке к новому сезону.

Как Mercedes переиграла Red Bull Racing? Анализ Гран При Бахрейна