Невозвраты и банкротства: какие проблемы ожидают туристов в новом сезоне

Россияне уже начали планировать летний отдых: компании отмечают рост количества бронирований. В Российском союзе туриндустрии ожидают, что летом европейские страны снова начнут выдавать нашим гражданам визы. Но пандемия и вызванные ею ограничения не прошли для туроператоров и агентств бесследно. Эксперты уверены, что многие компании уйдут с рынка, а часть путешественников ожидают проблемы. Прежде всего с возвратом средств за уже оплаченные туры.

Самый трудный год

По туристической индустрии коронавирус ударил сильнее, чем по многим другим пострадавшим от пандемии сферам экономики. «2020 год выдался самым трудным в отрасли туризма за все время существования России как отдельного государства», – говорит эксперт Академии управления финансами и инвестициями (АУФИ) Алексей Кричевский.

На фоне закрытых границ жители страны вынужденно повернулись в сторону внутреннего туризма. Но небывалый рост на этом направлении не компенсировал потери. Из-за ограничений на посадку пассажиров, роста цен на билеты и гостиницы количество поездок внутри страны сократилось в прошлом году на 35% – с 68 млн до 42 млн, отмечают в АУФИ.

По оценке аналитика «Фридом Финанс» Валерия Емельянова, заграничный туризм традиционно приносит операторам около 70% выручки. В условиях закрытых границ в 2020 году индустрия сократила доходы в среднем на 80%. Крупнейшие операторы пострадали не так сильно, потеряв 60% оборота.

Представители отрасли уже попросили о помощи. В феврале Ассоциация туроператоров (АТОР) направила вице-премьеру Дмитрию Чернышенко пакет предложений по поддержке туриндустрии. Среди них – отмена в 2021 году налогов и взносов для операторов, а также налоговые льготы в 2022–2025 годах.

Ранее власти приняли несколько мер поддержки и собираются их продлить. Для компаний, которые занимаются выездным туризмом, снизили отчисления в фонды, защищающие интересы путешественников. Взнос в фонд «Турпомощи», из которого оплачивают экстренную эвакуацию туристов, уменьшен до символического 1 рубля. А ежегодный взнос в фонд персональной ответственности туроператоров (из него возмещают ущерб за отмененные и перенесенные туры) – с 1% до 0,25% от общей цены турпродукта.

Эксперты уверены, что с эвакуацией туристов в случае форс-мажора проблем возникнуть не должно: до создания «Турпомощи» эту задачу успешно решало государство. А вот с выплатами компенсаций могут быть трудности. Но вызвано это не уменьшением взносов, а более системными причинами.

Останется каждый шестой

Главное финансовое препятствие для туроператоров – не взносы в фонды, а гарантийное письмо от страховой компании, объясняет эксперт Института мировой экономики и бизнеса РУДН Мохаммед Селим. Без такого письма оператора исключат из реестра Ростуризма, и он не сможет работать на рынке.

Для тех, кто специализируется на выездном туризме, такое письмо стоит от 1 до 1,5 млн рублей, говорит эксперт. Вдобавок многие страховые компании сейчас отказываются работать с мелкими игроками, так как банкротство даже маленькой турфирмы может обанкротить самого страховщика. Туристам Селим советует диверсифицировать риски, отдельно покупая разные услуги – отель, авиабилеты, страховки, трансферы и экскурсии. Билеты и гостиницы при этом лучше бронировать напрямую или через крупные агрегаторы, а трансферы и экскурсии – заказывать у надежных международных компаний с агентствами или филиалами в стране назначения. Либо выбирать оператора уровня топ-10 и приобретать все у него.

Однако размер и оборот туроператора – далеко не гарантия безоблачного отдыха, возражает гендиректор компании «Юристы для турбизнеса “Байбородин и партнеры”» Александр Байбородин. «Эти показатели не всегда говорят о надежности», – считает он. По его словам, в первую очередь нужно проверять наличие компании в реестре на сайте Ростуризма. Стоит обратить внимание на размер финансовой гарантии и сроки ее действия, которые в реестре тоже отражены. И, конечно, изучить репутацию компании и отзывы в интернете.

100% гарантии вылета сегодня не дает ни один туроператор и ни одна авиакомпания, считает Емельянов из «Фридом Финанс». И дело не только в их финансовом состоянии, но еще и в ситуации с пограничным режимом. Эти риски туристам придется принять. «Причем, подчеркну, нет гарантий ни с пакетным выездом, ни при самостоятельном путешествии, – говорит аналитик. – Если вы готовы рискнуть, стоит выбирать путевку у того оператора, который занимает не меньше 10% рынка. Таких в стане всего семь штук, и им вряд ли дадут обанкротиться».