В США испытают летающий кран для погрузочно-разгрузочных работ

Американская компания Kaman разработала синхроптер K-Max с дистанционным управлением. В первой половине 2021 года начнутся испытания летающего крана.

Разработка версии синхроптера К-Мах с дистанционным управлением ведется с 2019 года. С помощью специального блока обычный вертолет можно превратить в опционально пилотируемый, сообщает издание AINonline.

Новые аппараты смогут заниматься погрузочно-разгрузочными работами при минимальном участии операторов. Вертолет оснащен двумя несущими винтами, которые крутятся синхронно в противоположных направлениях. Благодаря такой схеме K-Max проще управлять в режиме висения или на малой скорости полета.

В настоящее время компания Kaman работает над созданием автономной версии К-Мах для Корпуса морской пехоты США.

Kaman выпускала летающие краны с 1991 по 2003 год. Производство было прекращено из-за отсутствия заказов. В 2015 году компания снова начала собирать синхроптеры K-Max.

Летающий кран K-Max способен поднимать 5,4 тонны и разгоняться до 185 километров в час. Максимальная дальность полета составляет 500 километров.