Строительство железной дороги Rail Baltica может оказаться экономически нерентабельным

Научный сотрудник центра европейских исследований ИМЭМО РАН Владимир Оленченко указал на основную проблему железной дороги Rail Baltica, которая должна соединить Прибалтику и ЕС.

По мнению специалиста, проект Rail Baltica имеет слабые перспективы, чтобы себя окупить. Кроме того, по его словам, странам Балтии пока не удалось согласовать проект с Польшей, что делает невозможным железнодорожное сообщение между Прибалтикой и Европой.

К тому же в прибалтийских странах проживает не так много жителей, чтобы в должной мере загружать железные дороги. Уточняется, что история с Rail Baltica длится довольно длительная время. Сначала проект был инициирован Финляндией, затем — Европейским союзом.

"Это дорога в никуда. Одна из причин состоит в том, что в Польше нет согласия о прохождении Rail Baltica через ее территорию. Проект должен был проходить через Сувалки, а это считается заповедной туристической зоной. То есть максимум магистраль дойдет до Каунаса в Литве", — добавил специалист.

Власти прибалтийских республик ранее пригрозили Брюсселю заблокировать реализацию Фонда восстановления на 750 миллиардов евро, если они не получат денежные средства на Rail Baltica. В результате Литва решила создать специальную рабочую группу для обеспечения парламентского контроля над проектом и достаточного финансирования со стороны европейских стран.