Грустная история стюардессы Надежды Курченко, которая совершила подвиг ценою в жизнь

В 70-е годы каждый школьник в СССР знал, кто такая Надежда Курченко. Со всей страны слетались письма на родину 19-летней стюардессы, которая ценой жизни пыталась остановить террористов, захвативших самолет. Все думали, что песня «Звездочка моя ясная» была посвящена ее подвигу. Пусть позже композитор Владимир Семенов опроверг это, но композицию до сих пор ассоциируют с Надей.

Смелая девочка Надежда Курченко

С ранних лет Надежда Курченко росла удивительно смелой девчонкой. Однажды, когда малышка смотрела фильм про Зою Космодемьянскую, то сильно расстроилась, что сейчас не сможет совершить подобное. Тогда мать успокоила Надю, сказав, что и в мирное время найдется место подвигу. Cлова оказались пророческими. https://www.instagram.com/p/B7aeSn0omZR/ В 18 лет Надежда устроилась работать в аэропорт города Сухуми бухгалтером. Но вскоре стала трудиться в должности бортпроводника. У нее здорово получалось, ведь девушка умела ладить даже со самыми скандальными пассажирами. Однажды во время полета случился пожар. Самолет пришлось сажать на одном двигателе, но Надя сохраняла хладнокровие и успокаивала всех пассажиров. После посадки ее наградили именными часами. https://www.instagram.com/p/Bo8bbUVlTfm/ Осенью 1970 года появилась новость, что Надя скоро выходит замуж. Ей сделал предложение одноклассник Володя Борисенко, который оставался в Удмуртии, где они учились и планировал их будущую семейную жизнь. К сожалению, им не суждено было стать мужем и женой...

Угон самолета

Рейс из Батуми в Сухуми не считался сложным. На борту было немногим больше 40 пассажиров. Последними зашли два литовца, отец и сын: Пранас и Альгирдас Бразинскасы. Вскоре после взлета они подозвали к себе бортпроводницу и попросили передать конверт командиру корабля. Там были угрозы и требования изменить курс. https://www.instagram.com/p/B52tQOjAtBw/ Надежда Курченко не спешила выполнять указания террористов. Тогда отец попытался пробраться в кабину к пилотам, а сын начал кричать на пассажиров, чтобы те оставались на своих местах. Надя хотела помешать мужчинам, но получила две пули в спину. Она успела крикнуть: «Они вооружены!» https://www.instagram.com/p/Bzuo7kqCtUt/ К сожалению, в то время пассажиров внутренних рейсов не проверяли. В салон самолета можно было попасть так же легко, как в троллейбус. У отца из сыном оказалась полная сумка оружия, все сбережения (примерно 6 тысяч долларов) и даже граната. https://www.instagram.com/p/CGWssWQofOE/ Пранас Бразинскас ранил первого пилота в позвоночник, из-за чего у того отказали ноги. Второму повезло больше, пуля попала в металлическую трубку кресла. Также был серьезно ранен штурман. В итоге пилоты выполнили приказание террористов и посадили самолет в турецком городе Трабзон. Там Бразинскасы сразу же сдались местным властям.

Чем всё закончилось?

На следующий день пассажиры рейса и члены экипажа, кроме штурмана, отправились домой. Также в СССР доставили тело Нади. Штурману сделали операцию в местном госпитале, позже он также вернулся в СССР, как и угнанный самолет. Что касается Бразинскасов, то их отказались передать властям Советского Союза. Местный суд присудил Пранасу 8 лет лишения свободы, а Альгирдасу — два года. В итоге оба вышли из тюрьмы менее, чем через два года по амнистии. Со временем мужчины оказались в США, где получили политическое убежище. https://www.instagram.com/p/CGW4RoYotNq/ Власти СССР до последнего дня существования государства требовали от американцев передать обратно отца и сына. Но представители американской стороны отказывались. Бразинскасы поменяли имена и работали малярами. В 2002 году во время семейной ссоры сын убил отца, за что получил 16 лет лишения свободы. Что касается Нади, то в СССР она стала настоящей героиней. Ей ставили памятники, в честь нее называли улицы и открывали музеи. К сожалению, всё это не могло вернуть красивую и смелую девочку к жизни. https://www.instagram.com/p/CEyI0VyKrVZ/ Гибель Надежды Курченко здорово сказалась на гражданской авиации СССР. Билеты начали продавать по паспортам, в аэропортах стали проверять багаж. Также усилили двери кабин экипажей. С 1971 года все приграничные рейсы стали сопровождать милиционеры в штатском, которые должны были любой ценой не допустить угон самолета в другую страну.