Какие ошибки допускают тульские водители при запуске двигателя в мороз

Наиболее распространённые ошибки — это быстрый запуск и недостаточный прогрев. Первая относится к торопливым водителям, которые, едва усевшись на свое место, немедленно поворачивают ключ в замке зажигания. Вторая и вовсе относится к тем, кто пренебрегает нормальным прогревом и спешит нажать на педаль газа уже через 2-3 минуты после запуска двигателя.

Третью ошибку при прогреве водители допускают тогда, когда переусердствуют с оборотами и дают «полный газ» на еще холодной машине, доводя стрелку тахометра до предельных значений. Тем самым, они серьезно нагружают двигатель, сокращают его ресурс и провоцируют поломки.

Четвертая ошибка — отказ от прогрева трансмиссии. Постояв на холостых 10-15 минут, многие сразу приступают к активной езде и напрочь забывают о том, что масло в коробке передач все еще густое. Отсюда — повышенный износ трансмиссии и риск скорого выхода ее из строя.

Наконец, последние две ошибки, пожалуй, самые нелепые — это «экстремальный» отогрев лобового стекла сильным потоком горячего воздуха (что в итоге приводит к трещинам и сколам) и разогрев картера двигателя подручными средствами вроде паяльной лампы или газовой горелки. Последнее, как отмечают эксперты, может не только вскипятить масло и испортить его, но и вызвать возгорание.

(источник: «Российская газета»)