Депутат ГД РФ назвал плюсы строительства асфальтобетонного завода в Белоострове

Депутат Госдумы РФ Владимир Катенев рассказал о возможном переносе асфальтобетонного завода из Коломяг в Белоостров и назвал плюсы проекта.

Санкт-Петербург, 3 февраля. Депутат Госдумы РФ Владимир Катенев рассказал о возможном переносе асфальтобетонного завода из Коломяг в Белоостров и назвал плюсы проекта.

Более 1,5 тыс. подписей от граждан направили в Смольный под посланием с просьбой отказаться от планов по строительству асфальтобетонного завода в МО «Белоостров» Курортного района. Больше всего жители переживают за ухудшение экологии и транспортной доступности.

Сейчас предприятие находится в Коломягах Приморского района. В вопросе разбирается депутат Госдумы РФ Катенев. Он рассказал в беседе с корреспондентом ФАН, что около года назад посетил территорию завода вместе с депутатами муниципального образования и представителями общественности. Они хотели выяснить, влияет ли деятельность завода на экологическую ситуацию. На предприятии народным избранникам предоставили экологические паспорта. Выяснилось также, что на заводе установлено современное оборудование.

«Когда-то завод находился на окраине, в Коломягах. Сейчас он расположен почти в центре жилой зоны этого района. Диалог о том, что оттуда завод надо куда-то перенести, идет давно, и собственники предприятия с этим согласны», — объяснил депутат.

При этом на данный момент административные решения о переносе производства из Коломяг на территорию Белоострова отсутствуют. Идея находится на уровне обсуждений. Теоретически строительство предприятия может иметь плюсы для района. На территории Белоострова находится заказник «Сестрорецкое болото», который является охраняемой природной территорией.

Приезжие жалуются, что на территории нет парковок, магазинов и общественных туалетов. Появление завода могло бы решить проблему с развитием инфраструктуры. Кроме того, образуются дополнительные рабочие места для жителей.

«Вообще, тема этой промзоны в Белоострове — она открыта. Будут ее обустраивать или не будут... Если будут, то кто? В любом случае, прежде чем начать строительство, должны пройти общественные слушания», — подытожил Катенев.

До этого в Санкт-Петербурге начал действовать запрет на въезд грузового транспорта весом более восьми тонн, в котором применяется неэкологичное топливо. Выхлопные газы наносят большой вред экологии.