Гаражная амнистия. Эксперты объясняют суть проекта «Единой России»

По замыслу авторов проекта «гаражная амнистия», инициированном «Единой Россией», он позволит 3,5 млн россиян зарегистрировать гаражи и защитить свое имущество от сноса. Причем этот новый инструмент позволит сократить количество необходимых для оформления собственности документов, а также поможет снизить затраты, связанные с этими процедурами. По средним оценкам кадастровая оценка участка, когда его передают в собственность в регионах, оценивается в 5-7 тысяч рублей. Такие цифры приводит Росреестр. Также еще дополнительно оплачивается и госпошлина.

Согласно законопроекту гаражной амнистией должны заниматься на уровне местного самоуправления. Об этом заявил председатель комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, один из авторов законопроекта Павел Крашенинников.

Чтобы подтвердить право собственности, надо будет предоставить справку о членстве в кооперативе, а также документы о распределении гаража в совхозе или любой иной подтверждающий документ. Это может быть техплан на гараж или выписка из техинвентаризации. А регионы могут самостоятельно расширять этот список, например, в тех случаях, если есть еще какие-то документы. По замыслу авторов проекта, действовать гаражная амнистия будет до 1 марта 2026 года. Правда, стоит понимать, что распространяться программа будет не на все.

«Амнистия будет направлена только на капитальные строения. Это объекты, которые можно признать недвижимостью. Ракушки — это движимый объект», — пояснил Павел Крашенинников.

Такой законопроект позволит защитить землю под гаражами. На данный момент при неоформленных в собственность постройках их можно снести, а землю отдать другим без компенсации. При условии принятия закона гарантии получат даже те собственники, участки земли которых планируется изъять для государственных или муниципальных нужд — так, например, бывает при строительстве автодорог федерального значения. Идею проекта поддержали профильные ведомства и объединения. Так, например, его назвали «демонстрацией баланса частных и публичных интересов».

«Мы, с одной стороны, должны дать оформить свои права всем добросовестным гражданам, которые владеют гаражами, но по ряду причин не могут их оформить. А с другой стороны, не должны дать возможность легализовать откровенный самострой, возведенный со всеми возможными нарушениями действующих правил создания объектов капитального строительства», — отметил заместитель руководителя Росреестра Алексей Бутовецкий.

Поддержали законопроект и во Всероссийском обществе автомобилистов. Председатель организации Валерий Солдунов отметил, что идея отвечает интересам граждан.

«Самое главное, что движение началось — важно, чтобы закон был принят и работал на всей территории страны», — сказал он.

Без федерального закона в регионах использовались свои нормы регистрации гаражей. Так, в Ульяновсеой области были предусмотрены возможности предоставлять в общедолевую собственность бесплатно земельный участок членам гаражных кооперативов, если есть документы, подтверждающие выделение земли. Об этом рассказал замминистра строительства и архитектуры Ульяновской области Александр Таушкин. Также были внесены изменения в градостроительный устав региона. И это помогло упростить постановку гаражных боксов на кадастровый учет, и, как следствие, оформление гаражей.

Председатель одного из местных ГСК Даниил Рожецкий отметил, что оформление права собственности проходит легко и комфортно — через одно окно в МФЦ или с использованием сайта Госуслуг всего за 10 дней.

Был учтен и опыт регионов — 55 субъектов поделились своими практиками — их учтут при доработке документа ко второму чтению. Спорные нюансы отрегулируют. Предложения собирают до 24 февраля.

В итоговом варианте документа предусмотрят дополнительные возможности для инвалидов — помимо приоритета на использование земельного участка для размещения гаража для людей с ОВЗ в законопроекте пропишут и места для стоянки их автомобилей около дома.

Также будут определять, как получить неоформленный гараж и землю в наследство. Такое возможно в тех случаях, когда собственник умер, а имущество не зарегистрировал.

«Это важная тема, и нам ее надо обязательно отразить », — отметил Павел Крашенинников.

При поддержке групп Клуб Автомобилистов и Авто Лайфхак социальной сети ВКонтакте.