Автоэксперт предупредил об ответственности за утепление аккумулятора машины

Лайфхак автолюбителей с утеплением аккумуляторов машин в сильный мороз является надуманной проблемой. Такое мнение в беседе с корреспондентом «ПолитРоссии» высказал автоэксперт Михаил Колодочкин.

Болгарское издание «Факти» («Факты») опубликовало статью, в которой обозреватели восхитились лайфхаком русских автолюбителей, связанным с суровыми погодными условиями. Речь идет об утеплении аккумуляторов машин для их эксплуатации в сильный мороз.

Так, оказалось, что россияне используют в качестве утеплителя газеты и алюминиевую фольгу. Плотно сложенную бумажную конструкцию водители оборачивают вокруг батареи, не касаясь при этом проводов. Считается, что в таком «одеянии» аккумулятор будет дольше держать заряд и медленнее реагировать на перепады температуры.

«Русские лайфхаки, связанные с суровыми погодными условиями, игнорировать не стоит», – пишут авторы материала.

Однако, как оказалось, подобное «народное творчество» может нести за собой ответственность. Об этом «ПолитРоссии» рассказал обозреватель журнала «За рулем», автоэксперт Михаил Колодочкин.

«Это совершенно не нужно. В продаже есть специальные термочехлы, которыми укутывают аккумуляторы. Но, я считаю, что термочехлы, наоборот, нужны для жаркой погоды, уж если ими пользоваться, чтобы аккумулятор не перегревался от горячего двигателя. А для зимы эта штука бесполезна, толку от нее не будет. Это надуманная проблема. Если аккумулятор и автомобиль исправны, то ничего делать не нужно. Вообще под капот лазить не стоит, как вы знаете. Если вы туда влезли, что-то сделали сами, то, получается, вы изменили конструкцию автомобиля. А это запрещено законом», – отметил эксперт.

Стоит отметить, что все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля, должны пройти проверку на предмет соответствия требованиям безопасности. Порядок данной процедуры определен постановлением Правительства РФ № 413 от 01.07.2019 года.

Ранее «ПолитРоссия» рассказала о судьбе российского внедорожника УАЗ «Патриот», который поступит на автомобильный рынок США в 2021 году.