Обзор 4 представителей SUV от KIA, Mazda, Toyota и Nissan

Сегмент SUV продолжает завоевывать популярность наавтомобильном рынке. Каждый год аналитики замечают увеличениепродаж моделей, которые относятся к данной категории. Можно лиответить на вопрос, какие автомобили SUV сегодня получаютнаибольшую популярность в России? Это KIA Sportage, Mazda CX-5,Nissan Qashqai и Toyota RAV4. Именно эти модели разлетаются удилеров быстрее всего. Но какие преимущества есть у каждого изних? Mazda CX-5. Владельцы полноприводных автомобилей всегда с нетерпением ждут зиму, чтобы опробоватьвесь функционал и техническую составляющую. Садимся в салон Mazda,чтобы отключить систему DSC и с удивлением обнаруживаем, что еездесь нет. Однако, такой минус компенсирует встроенная системаG-Vectoring Control, которая распределяют нагрузку на осях во времяманеврирования.

Не стоит переживать, что здесь не предусмотрено отключение системыDSC. В зимнее время электроника ничуть не мешает. Автомобильспокойно проезжает повороты. Трансмиссия отзывчиво направляеткрутящий момент на заднюю ось, что помогает быстро стартовать насветофорах. Редко когда можно увидеть такой автомобиль, который снаклоном заходит в поворот. Как правило, на Mazda CX-5 ездят болеесерьезные люди.

Дизайн модели отменный. Поколение существует на рынке уже 4 года,но кроссовер все еще не теряет привлекательность и актуальность. Всалоне все выполнено в стиле минимализма. При этом, управлять такимтранспортном хочется каждый день - уж очень приятные материалыприменены в отделке. Несмотря на то, что в системе непредусматривается огромный дисплей, автомобиль нельзя назватьустаревшим.

Главное в машине - двигатель на 2.5 литра, мощностью 194 л.с. Стаким оснащением CX-5 не просто едет - он летит. Чтобы активироватьрежим быстрой езды, нужно просто перевести переключатель в Sport. Впаре с мотором работает 6-ступенчатая АКПП. Если говорить обаппетите, то на 100 км он потребляет 10.3 литра топлива. Nissan Qashqai. Первое, что стоит отметить -повышенный комфорт. Даже в длительных поездках и в ожидании впробке не затекает ни спина, ни ноги. В зимнее время не совсемудобно активировать обогрев сиденья. Кнопка расположена справаслишком близко к креслу. Еще один недостаток - при открываниибагажника придется выпачкать руки, так как электропривод здесь непредусмотрен. Кнопку открывания бензобака и капота без фонарика втемное время суток не отыскать. Конечно, со временем вырабатываетсяпривычка, но первое время приходится трогать на ощупь и применятьдополнительное освещение. Чтобы влить в систему омывайку, нужнопродемонстрировать умения гимнаста.

В длительном тест-драйве автомобиль показывает себя только с лучшейстороны - ведет комфортно и в городе, и на трассе. Вместимостьбензобака идеальная. В некоторых случаях хватало даже на 750 км.

Внешний вид автомобиля противоречивый - с одной стороныпривлекательный, но есть ощущение, что внутри нельзя свободноразместиться. Но последнее отпало через некоторое времяэксплуатации. Toyota RAV4. Автомобиль, который заслуживаетотдельного внимания. В дальних поездках водителю очень важно, чтобыможно было держаться за руль и отвечать на звонки близких людей. Вэтом автомобиле не возникает вопросов с подключением по Bluetooth.

Вот только звук здесь не самый лучший.

О вместительности автомобиля можно слагать стихотворения. Даже еслипосадить на втором ряду троих пассажиров, ни один из них непожалуется на недостаток места. Багажник тоже большой - длякрупного груза.

На трассе RAV4 оставляет неоднозначные эмоции. В оснащении естьдвигатель на 2.5 литра, мощностью 199 л.с. И он отлично справляетсяс разгоном и обгоном. Однако, за это водитель должен платить лишниеденьги, заправляя слишком прожорливый бак. На трассе машина ест 9.5литров на 100 км. Самое неприятное - шум, который издает мотор. Егоотчетливо слышно даже при медленном движении. Но на все это можнозакрыть глаза, когда ты владелец такого автомобиля. Над дизайномпроизводитель работал как полагается. По внешнему виду модель ещедолгое время сможет быть актуальной на рынке. KIA Sportage. Этот кроссовер можно отнести к сегменту молодежных. Все предыдущиемодели были престижными и породистыми, а на Sportage можно веселопроводить время в поездках и не задумываться о дорогостоящемремонте. Однако, это не означает, что автомобиль слишком простой.

Все системы внутри управляются удобно, а подвеска разработана так,что пассажиры не ощущают даже крупные кочки.

Почти нет никаких вопросов и к двигателю, если речь идет обензиновом на 2 литра. Конечно, мощности 150 л.с. маловато, чтобыиспытать драйв в поездке, но для обычной эксплуатации вполнесгодится. На высоких оборотах мотор начинает звонко петь, чтомоментально передается в салон. Расход топлива не такой большой -7.5 литра на 100 км. В городе есть немного больше - около 9.5литра. Итог. Кроссоверы и внедорожники продолжаютзавоевывать сердца автомобилистов. В этот раз под сравнение попалисразу 4 представители SUV.