Чем китайский бомбардировщик Xian H-6 уступает российскому Ту-95

Боевые самолеты РФ и КНР совершили патрульный полет над Тихим океаном.

Китайские конструкторы ведут работу над бомбардировщиками следующего поколения и для их улучшения используют опыт взаимодействия со своими международными партнерами. Совместные учения с российскими самолетами позволили обозначить явные недостатки боевых машин КНР, сообщает издание South China Morning Post.

Совместное русско-китайское патрулирование состоялось в западной части Тихого океана в минувший вторник, 27 декабря. Данная операция была частью ежегодной программы военного сотрудничества. Пресс-служба китайского Министерства обороны сообщила о том, что в полете приняли участие два российских Ту-95 и четыре китайских Xian H-6 — самых современных в КНР воздушных машин такого класса.

Данный полет позволил выяснить, что в сравнении с самолетами из РФ китайские бомбардировщики проигрывают в дальности полета и полезной нагрузке.

Сейчас в распоряжении китайских ВВС находится от 160 до 180 самолетов Xian H-6. Их дальность достигает 6 тысяч километров, а удельная нагрузка на крыло — 160 килограммов на квадратный метр. Причем во всей линейке этих боевых машин только модель Xian H-6Н имеет возможность дозаправляться в воздухе.

Самолет модификации Xian H-6K примечателен своей конструкцией: он имеет по 8 подкрылевых пилонов вместо обычных шести. На них можно установить дополнительные виды вооружения вроде бортовых устройств радиоэлектронного подавления. На остальных же размещаются более тяжелые бомбы или ракеты.

Модель Ту-95 российского производства, в свою очередь, является стратегическим бомбардировщиком и ракетной платформой. При дальности полета в  15 тысяч километров удельная нагрузка на крыло составляет 606 килограммов на квадратный метр.

Чтобы сравняться со своими союзниками, Китай в настоящее время разрабатывает бомбардировщик следующего поколения Xian H-20. По плану это будет дозвуковой малозаметный самолет с межконтинентальным потенциалом, который расширит зону влияния КНР далеко за ее пределы.

Предполагается, что вооружат перспективную боевую машину сверхзвуковыми или малозаметными крылатыми ракетами с дальностью полета около 8—8,5 тысяч километров. Полезная нагрузка самолета достигнет 45 тонн.

Но и в этом случае догнать показатели оружия РФ будет непросто: стратегический бомбардировщик Ту-160 способен на одной заправке пролететь 12,3 тысяч километров, а удельная нагрузка на его крыло составляет 724 килограмма на квадратный метр.

Американский самолет этой же категории — сверхзвуковой B-1 «Лансер»  — способен пролететь 9,4 тысяч километров, а удельная нагрузка — 820 килограммов на квадратный метр.

Совместные патрулирования помогают обмену опытом между военными ведомствами двух стран и способствуют улучшению военных тактик ВВС. Примечательно, что совместный полет самолетов РФ и КНР стал причиной тревоги в Южной Корее и Японии. ВВС этих стран для слежки за бомбардировщиками подняли в небо свои истребители.

Ранее в материалах Федерального агентства новостей сообщалось о провокации ВВС Японии над Охотским морем. В ходе инцидента вылетевший на перехват иностранному патрульному самолету P-3C Orion российский истребитель Су-30 вынудил его сменить курс.