Обнуление Ил–114–300
На днях ТАСС радостно рапортовало об очередном прорыве в отечественном авиастроении — 16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил–114–300.
Мгновенно эту радостную новость раструбили и в соседнем загончике околоавиационной направленности.
Но давайте внимательнее приглядимся к бортовому номеру самолёта. Возле хвостового оперения различим бортовой номер — 54114. Проверим–ка его на ресурсе russianplanes.net. И что же мы там видим? Судя по информации в карточке борта, "новый" самолёт не такой уже и новый — борт 1994 (!) года выпуска.
Т.е. в 2020 году обнулился не только съёмщик ново–огарёвского бункера, но и гордость региональной гражданской авиации. Получается, что банальную модернизацию представляют обывателю как новую модель самолёта. Ведь сдувание пыли с древних проектов звучит не так гордо, чем создание чего–то нового.
Никогда же российские СМИ не врали россиянам о прорывах отечественного машиностроения, и вот опять..
Практика выборочного обращения к отдельным юзерам, в большинстве случаев, не приводит к содержательной дискуссии. При необходимости это лучше делать в комментариях
Написал Adamkus на politota.d3.ru / комментировать