Двигатели серии Turbo Racing от BMW

Немногие знают, что автобренд BMW присоединился кспортивным соревнованиям несколько позже, чем его самый известныйконкурент в лице марки Mercedes. Сначала инженеры занималисьсборкой силовых агрегатов для авиации, а уже потом стали собиратьтурбированные автомобильные моторы. Вспомним самые мощные ивпечатляющие из них. Двигатель модели BMW 2002 TI. BMW началасобирать силовые спортивные агрегаты еще 50 лет назад. Первымтворением инженеров стала силовая установка под кодовым названием«M121», ее установили на легендарную модель BMW 2002 TI. Мощностьагрегата составляла 280 л.с., этого было достаточно для участия вчемпионате Европы. BMW 3.0 CSL. Спустя 10 лет, в 1976 году,появился вариант M49/4, который баварцы представили вместе со своимBMW 3.0 CSL. Готовили автомобиль для соревнований в 24-часовойгонке Ле-Мана, однако впечатляющих 750 л.с. мощности для победыоказалось недостаточно. BMW 320 Group 5. Сотрудники марки нерасстроились, и уже через год на чемпионат в Германии вывели BMW320 Group 5, под капотом которого установили 400-сильный силовойагрегат M12/12. Немного позже инженеры собрали его более мощнуюверсию на 1000 л.с., она получила название M88/2. Первая победа. В 1981 году немецкая компаниязаключила контракт о сотрудничестве с Brabham в рамках Формулы-1.

Двигатель M12/13 в итоге прославил Нельсону Пике, поставив егона пьедестал, а марка одержала первую свою значимую победу. Самый мощный в Формуле-1. Преемником агрегатаM12/13 стал двигатель с кодовым названием M12/13/1. Он выдает 1400л.с. и до сих пор считается самым мощным агрегатом Формулы-1 изкогда-либо собранных. Затем марка ушла на перерыв на несколькодесятилетий. Возвращение легенды. В 2011 году инженерывернулись с обновленными версиями двигателейпод названием P14 и P13, установив их на модели MINI WRC и BMW320TC WTCC. Последнюю решили вывести на соревнования FIA WorldTouring Car Championship. В 2016 году появился Р63, способныйвыдать до 585 л.с., он оказался под капотом BMW M6 GT3. Это даловозможность спорткару наконец-то одержать победу в гонке "24 часаЛе-Мана", причем дважды. Самый современный. Последним из силовых агрегатов от BMW сталP63/1, в данный момент устанавливаемый под капотом M8 GTE. Наряду сним "самым молодым" в линейке оказался P48, который инженерыиспользовали при сборке BMW M4 DTM. Итог. Немногие знают, что BMW достаточно долгоне принимала участие в спортивных заездах, а первенство занимал еесамый известный конкурент в лице Mercedes. Тем не менее, немецкаямарка успела одержать несколько побед в различных чемпионатах, ипродолжает представлять поклонникам передовые двигатели с внушительной мощностью.