Железная дорога Латвии терпит убытки из-за отсутствия российского угля

Практически полная остановка транзита российского угля вынуждает железнодорожную компанию Латвии сокращать издержки. В условиях пандемии перевозчик несет потери.

Рига, 19 декабря. Практически полная остановка транзита российского угля вынуждает железнодорожную компанию Латвии сокращать издержки. В условиях пандемии перевозчик несет потери.

Латвийская компания LDz получает значительный процент прибыли за счет транспортировки грузов в порты. Традиционно главными потребителями ее услуг являются Россия, Китай и Белоруссия. Однако в условиях пандемии коронавируса объемы перевозок сокращаются, и в Риге констатируют необходимость искать новые возможности для оптимизации транспортной инфраструктуры.

Россия вот уже три месяца не заказывает у Латвии транзит своего угля, подтвердил глава LDz Марис Клейнбергс. Грузы преимущественно идут в отечественные порты, в услугах местных гаваней российские компании не нуждаются. Изменить ситуацию удастся только в том случае, если РФ будет не хватать собственных мощностей для перевалки груза.

В сложившихся условиях Рига будет бороться за сохранение сотрудничества с Минском. Удержать экспорт возможно при условии конкуренции с Литвой. Последняя активно критикует Белоруссию, что может плачевно сказаться на ее экономике.