В Екатеринбурге трамвайные пути физически отгородят от автомобилей

Одной из основных причин задержек трамваев в пути являются автомобилисты, заехавшие на рельсы. В администрации Екатеринбурга подсчитали, во что это обходится, и решили отгородить рельсы от дорог, чтобы больше ничего не мешало движению общественного транспорта. В качестве искусственных препятствий рассматриваются бордюры и дорожные делиниаторы.

Как подсчитали в горадминистрации, общая протяженность трамвайных путей в Екатеринбурге составляет более 160 км в однопутном исчислении. Из них более 70 км проходят отдельно от автомобильных дорог; 30 — отгорожены от дорог бордюрами и порядка 60 км не отгорожены ничем, кроме разделительных полос, которые автомобилисты часто игнорируют или не замечают.

Как подсчитали специалисты, основная причина задержек трамваев в пути связана именно с участками, которые не отделены от остальной части дороги. Именно здесь на рельсы выезжают автомобили и мешают движению.

Для решения проблемы муниципалитет утвердил программу, предусматривающую и обособление трамвайных путей от дорог при помощи искусственных препятствий. Сделать это планируется на 12 участках, в том числе самых протяженных: по всей длине улиц Ленина, Луначарского и 8 Марта. Общая длина обособленных участков составит 45,5 км. Это практически все рельсы, которые в настоящее время пока ничем не отделены от остальной части дорог.

Так, будут обособлены трамвайные рельсы на следующих участках:

улица Луначарского — 8,1 км; проспект Ленина — 6,5 км; улица Донская — 0,3 км; улица Викулова — 2,6 км; улица Куйбышева — 2,7; улица Победы — 4,4 км; улица Малышева — 1,0 км; улица Старых большевиков — 4,6 км; улица Челюскинцев — 4,2 км; улица Гагарина — 3,0 км; улица Белореченская — 1,7 км; улица 8 Марта — 7,1 км.

Проект по обособлению трамвайных путей городские власти намерены реализовывать с 2022 по 2023 год.

Есть новость — поделитесь! Мессенджеры ЕАН для ценной информации

+7 922 143 47 42.