Отечественный турбовинтовой лайнер Ил-114-300 совершил первый полет
Пассажирский региональный самолет Ил-114-300 совершил первый полет из московского аэродрома в Жуковском
Пассажирский региональный турбовинтовой лайнер Ил-114-300 совершил первый полет из московского аэродрома в Жуковском (видео). Это один из самых долгих и проблемных проектов в истории российской авиации, с истоками еще в СССР.
В релизе «Ростеха» говорится, что разработчиком самолета был Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина (сейчас в составе «Ростеха») и прошел он на российских двигателях производства ОДК (также входит «Ростех»).
Министр промышленности Денис Мантуров сказал, что до 2030 года планируется сделать 100 самолетов. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов пообещал сертификацию лайнера в 2022 году и серийные поставки в 2023 году. «Он нетребователен к уровню оборудования аэродромов, приспособлен к эксплуатации в суровых условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока и благодаря оптимальной вместимости салона может стать базовой машиной для развития региональных перевозок», — заявил Чемезов.
Проект Ил-114 был задуман еще в 1980-х на замену стареющим турбовинтовым Ан-24 по аналогии с такими зарубежными типами, как ATR-42. Мелкосерийное производство в начале 1990-х началось в Ташкенте, но до 2000-х было сделано меньше 20 лайнеров. В 2014 году было принято решение о производстве Ил-114 в России, в 2016 году программа оценивалась в 56 млрд рублей. Производство ведется в широкой кооперации с участием воронежского ВАСО и нижегородского «Сокола», окончательная сборка — в подмосковных Луховицах. Ил-114-300 рассчитан на перевозку 68 пассажиров на расстояние до 1,5 тысяч километров, целевая цена серийной машины говорил гендиректор авиакомпании «Якутия» Владимир Горбунов. Это вторая большая авиационная премьера за неделю. 15 декабря пассажирский самолет МС-21 совершил первый полет на российских двигателях ПД-14, писала два года назад Счетная палата.