Цунода заменил Квята в "Альфа Таури" на следующий сезон "Формулы-1"

Даниил Квят официально покинул команду "Формулы-1" "Альфа Таури". Его место займет 20-летний японец Юки Цунода. Пока неизвестно, возобновит ли когда-нибудь российский пилот карьеру в "королевских гонках".

16 декабря стало известно о том, что российский пилот "Формулы-1" Даниил Квят покидает гоночную серию. В "Альфа Таури" его заменит Юки Цунода, который станет первым представителем Японии в "Формуле-1" с 2014 года.

Сезон 2020 года выдался для Квята не слишком удачным. В общем зачете он занял 14-е место, набрав 32 очка. Лучшим результатом для него стало четвертое место на Гран-при Эмилии-Романии.

"Хонда" уже поблагодарила россиянина за сотрудничество.

"От всех сотрудников "Хонды" - спасибо, Даниил! Вместе мы достигли того, о чем могли только мечтать. Видеть тебя частью нашей семьи и истории было настоящим удовольствием. Даня, жги", - говорится в сообщении.

Напомним, "Хонда" является поставщиком двигателей для "Альфа Таури". Также Квята поблагодарил руководитель команды Франц Тост.

"Поскольку Юки будет выступать за нас в следующем году, мы прощаемся с Даниилом Квятом. Хочу поблагодарить Даниила за его вклад, особенно в этом году, он очень помог нам своим опытом настройки и улучшения характеристик машины", - приводит слова Тоста Twitter команды.

Бывший гонщик "Мировой серии "Рено" Николай Марценко прокомментировал решение "Ред Булл" не оставлять Квята в своей дочерней команде - "Альфа Таури".

"Сейчас все будет находиться в руках менеджера Квята. Нет сомнений, что Даниил - талантливый гонщик. Когда он чувствует себя комфортно, то показывает хорошие результаты. Вопрос в том, в какой команде он сможет регулярно демонстрировать свой потенциал. Из-за отсутствия некой стабильности Квят не смог выступать в топ-команде "Ред Булл". У него есть вариант взять год отпуска, отдохнуть, а потом занять какую-нибудь резервную должность в "Формуле-1". Затем, возможно, найти место в одной из команд. У Даниила большой опыт за плечами", - передает слова Марценко "Чемпионат.com".

Еще вчера, 15 декабря, Квят обратился к своим фанатам в Instagram. Он поблагодарил болельщиков за поддержку, а также заявил, что год выдался весьма сложным, а команде пришлось решать непростые задачи. Тем не менее россиянин заключил, что в "Альфа Таури" справились с трудностями и достойно завершили чемпионат.

Путь Квята в "Формуле-1" начался в 2014 году в "Торо Россо" (второй команде "Ред Булл", которая теперь называется "Альфа Таури"). Уже в первой гонке, которая прошла в Австралии, он занял девятое место и набрал два очка. На следующем Гран-при, проходившем в Малайзии, Квят вновь попал в десятку сильнейших, заработав один балл. Если в своей первой гонке Квят расположился сразу вслед за своим партнером по команде Жан-Эриком Вернем, то во втором заезде он прилично его обогнал.

Уверенный старт россиянина заставил говорить специалистов о том, что его может ждать большое будущие в "королевских гонках". Однако развить успех в том сезоне Квяту не удалось. Он еще трижды набирал очки, но не поднимался выше девятого места.

2015 год стал самым успешным для россиянина - тогда его подняли до главной команды "Ред Булл". На Гран-при Венгрии он завоевал первый подиум в карьере, заняв второе место. В целом он набрал очки в 14 гонках из 19-ти и занял в общем зачете седьмое место.

Впрочем, уже в 2016 году результаты Квята заметно ухудшились. Хотя в начале сезона российский пилот поднялся на подиум Гран-при в Китае (третье место), затем он провел крайне неудачную гонку в Сочи, спровоцировав своими действиями ряд столкновений, за что был оштрафован и отправлен в младшую команду "Ред Булла" "Торо Россо".

За рулем этого болида он набрал лишь четыре очка в 17 гонках, а в общем зачете занял 14-е место. Однако 2017 год оказался еще хуже - всего пять очков и 19-е место. После этого россиянин на один сезон выпал из роли боевого гонщика и стал пилотом по развитию "Феррари", но уже через год вновь вернулся в "королевские гонки" в составе "Торо Россо".

В сезоне-2019 Квят однажды сумел занять третье место на Гран-при Германии, добыв второй подиум в истории "Торо Россо" после победы Феттеля в 2008 году. Однако стабильными его успехи не были, и в общем зачете Даниил лишь оказался 13-м.

В сезоне-2020 россиянин принял участие в 17 гонках и лишь шесть раз сумел набрать очки, заняв в личном рейтинге 14-е место. После этого "Альфа Таури" с ним попрощалась. Места в других командах на следующий сезон также нет. Возможно, на этом карьера Квята в "королевских гонках" окончена, но пилоту только 26 лет, и мы еще точно о нем услышим - не в "Формуле-1", так в других гоночных чемпионатах.