VW оставляет за собой Lamborghini и Ducati, но не любит Bugatti
0
Наблюдательный совет Volkswagen определил судьбу автомобильных марок Lamborghini и Ducati. Ранее были предположения, что оба бренда могут быть проданы, но правление решило, что Lamborghini и Ducati останутся частью Volkswagen Group.
Компания не особо много говорила о своем решении. В их заявлении вообще не упоминалась Bugatti. Это довольно любопытно, поскольку бренд также находился на рассмотрении, и ходили слухи, что Bugatti купил Rimac в рамках обмена акций.
Хотя судьба Bugatti остается неясной, правители VW постановили реорганизовать Bentley, в результате чего с 1 марта 2021 года Bentley будет передана «под ответственность руководства бренда Audi». Это изменение позволит двум брендам добиться большей синергии в стратегиях электрификации.
Из других новостей следует отметить, что совет директоров поддержал генерального директора Герберта Диссса, заявив, что исполнительный директор оказал большое влияние на Volkswagen с 2015 года и «без его обязательств преобразование компании не было бы таким последовательным и успешным». В результате Дисс никуда не денется, поскольку в ближайшие годы правление Volkswagen AG будет реализовывать эту стратегию с Гербертом Диссом.
И последнее, но не менее важное: компания анонсировала загадочную новую модель Volkswagen, которая будет построена в Вольфсбурге. Она позиционируется как «ведущий электромобиль будущего». Проектом сделан в стиле Artemis, который «объединяет все действия от разработки автомобиля до производства».
На данный момент мало что известно об автомобиле, но завод в Вольфсбурге должен стать новаторским предприятием по высокоавтоматизированному производству электромобилей. Автоматизированный характер установки призван сократить расходы, что можно назвать частью более масштабных усилий по сокращению материальных и постоянных затрат в следующие несколько лет.
Читайте также о том, что VW ID.1 EV базового уровня создаст эквивалент Skoda для замены Citigo.
Компания не особо много говорила о своем решении. В их заявлении вообще не упоминалась Bugatti. Это довольно любопытно, поскольку бренд также находился на рассмотрении, и ходили слухи, что Bugatti купил Rimac в рамках обмена акций.
Хотя судьба Bugatti остается неясной, правители VW постановили реорганизовать Bentley, в результате чего с 1 марта 2021 года Bentley будет передана «под ответственность руководства бренда Audi». Это изменение позволит двум брендам добиться большей синергии в стратегиях электрификации.
Из других новостей следует отметить, что совет директоров поддержал генерального директора Герберта Диссса, заявив, что исполнительный директор оказал большое влияние на Volkswagen с 2015 года и «без его обязательств преобразование компании не было бы таким последовательным и успешным». В результате Дисс никуда не денется, поскольку в ближайшие годы правление Volkswagen AG будет реализовывать эту стратегию с Гербертом Диссом.
И последнее, но не менее важное: компания анонсировала загадочную новую модель Volkswagen, которая будет построена в Вольфсбурге. Она позиционируется как «ведущий электромобиль будущего». Проектом сделан в стиле Artemis, который «объединяет все действия от разработки автомобиля до производства».
На данный момент мало что известно об автомобиле, но завод в Вольфсбурге должен стать новаторским предприятием по высокоавтоматизированному производству электромобилей. Автоматизированный характер установки призван сократить расходы, что можно назвать частью более масштабных усилий по сокращению материальных и постоянных затрат в следующие несколько лет.
Читайте также о том, что VW ID.1 EV базового уровня создаст эквивалент Skoda для замены Citigo.