По реке жизни. Шесть интересных фактов о могучем сибирском Енисее

Главным чудом Красноярского края по праву называют Енисей. Именно он вдохновил казаков основать здесь первое поселение. «Место гоже, высоко и красно», – сказали они, впервые увидев Енисей, в ХVII веке. Прошло около 400 лет, и до сих пор могучий и красивый Енисей восхищает красноярцев и туристов. А местные заливы – Шумиху и Бирюсу – даже называют сибирской Швейцарией. Мы подобрали шесть интересных фактов об одной из самых длинных и полноводных рек России и мира.

1. Одна из самых длинных рек

По величине годового стока (624 куб. км) Енисей занимает первое место среди рек России. При длине 3487 км водосборный бассейн Енисея – 2580 тыс. кв. км (второй показатель в стране). От Саян до Северного Ледовитого океана Енисей проходит через все климатические зоны Сибири. Раньше туристам предлагалось путешествие по реке длиной почти в 6 тыс. км. В крае собираются возродить этот маршрут.

2. Сюда заплывали киты

Енисей настолько большая река, что даже киты совершают ошибки и иногда заходят в пресноводную реку. В последний раз в 1957 году финвал (селёдочный кит, второй по размеру после синего) прошёл по Енисею против течения 400 км! К сожалению, огромное млекопитающее погиб­ло в реке, распоров себе брюхо о камни. Его тушу выбросило на берег возле Дудинки.

3. Суда идут через плотину

Перекрытие Енисея стало настоящим триумфом для страны. В 1967 году Красноярская ГЭС – крупнейшая гидроэлектростанция мира того времени – дала первый ток. Но здесь есть ещё одно речное чудо – судоподъём­ник, запущенный в 1982 году. Уникальный механизм, единственный в России, позволяет перемещать через плотину суда грузом до 1500 т, длиной до 80 м, шириной до 17 м. Он поднимает корабли через плотину ГЭС со скоростью 1 м/с. Длина пути больше километра, высота – 104 м.

4. Казачинский порог

Казачинский порог – ещё одно природное чудо, связанное с главной рекой региона. Здесь природа доказывает человеку, что присвоить себе звание «хозяин природы» и быть им – это две большие разницы. Несмотря на то что на улице 21-й век, суда через Казачинский порог может провести только специально построенный корабль – туер, буксир, который движется вдоль уложенным по дну реки буксиру или цепи.

5. Тоннель под водой

Ещё одна достопримечательность находится под Енисеем – это единственный в мире тоннель под такой рекой. На глубине 40 м под землёй он соединяет два берега, между которыми 2,2 км. В годы холодной войны его планировали использовать в качестве ёмкости для закачки радиоактивных отходов, но, слава Богу, не срослось. Каждый проезжающий его в первый раз обязан выпить на полпути под Енисеем.

6. Шесть чудес над Енисеем

Первым чудом света назвали красноярский железнодорожный мост, который поделил Транссибирскую магистраль на две части. Его строительство началось ещё в конце 19-го века под руководством известного инженера Евгения Карловича Кнорре. Возводили мост практически вручную и построили за четыре года. Он стал самым большим в Азии и даже получил золотую медаль вместе с Эйфелевой башней на Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Но через сто лет был отправлен на металлолом.

Развитие Красноярска, который за столетие вырос из сибирской глубинки в миллионный мегаполис, тесно связано со строительством мостов – уникальных и неповторимых по своей конструкции. Самый известный в России, конечно, Коммунальный, так как отмечен на 10-рублёвой купюре. Продвигал его строительство депутат Верховного Совета Николай Каминский, который выбил у государства деньги. Его строили всем миром, красноярцы выходили на субботники. Переправу запустили в 1961 году, по нему также была проложена трамвайная линия.

А самый широкий – Октябрьский мост – запустили в 1986 году. Такое название он получил, потому что первый камень был заложен 7 ноября 1977 года, в 60-летие Октябрьской революции. А в 2019 году ему присвоили новое имя – в честь ушедшего экс-главы Красноярского края Павла Федирко.

Есть над Енисеем в Красноярске ещё один мост – пешеходный, который в народе называют мостом влюблённых. Его строительство велось в 1979–1985 гг. Называется Виноградовским, по фамилии архитектора-строителя. Он был построен без опор и ведёт к большому острову Татышев, на котором в центральной части города устроили зону здоровья.

В 1984 году за городом по­явился секретный мост «Три семёрки», который связал объездную дорогу в Советском районе с Ленинским районом. Сначала он был запасным, на случай военных действий, а сейчас здесь в час пик плотное движение автомобилей и параллельно идут поезда.

В ноябре 2015 года в Красноярске сдали в эксплуатацию долгожданный четвёртый мост, который соединил районы Базаихи и Николаевки. Его и назвали Николаевским в честь района, где в основном был частный сектор, который постепенно сносят. Длина самого моста – всего 1 км 300 м. Но у него огромные развязки, вместе с которыми он составляет 7 км и благодаря которым стал самым большим в городе.