Стоял на приколе 10 лет: почему обворованный Ил-80 не мог выдать никаких секретов

Самолет «Судного дня», обворованный в Таганроге в начале декабря 2020 года, не мог выдать никаких секретов, касавшихся обороноспособности России. Упомянутый воздушный командный пункт Ил-80 простоял на приколе 10 лет, он был разукомплектован и не пригоден для работы по назначению. Местом базирования этого самолета является аэродром Чкаловский (Подмосковье). В 2019 году он перелетел в Ростовскую область на объект ТАНТК им. Бериева. Всего таких бортов у России четыре единицы. <…> Но конкретно данный самолет (р/н RA-86149) был перегнан в Таганрог в прошлом году. Его судьба до сих пор оставалась неясной – списание с утилизацией или ремонт. Так или иначе, выполнять задачи по предназначению он не мог – сообщил изданию «Профиль» источник в ОПК. Он обратил внимание, что за весь постсоветский период информации о проведении ремонта или модернизации этого борта не было. Источник уточнил, что опоры под хвостовую часть, которые видны на кадрах с места ЧП, обычно ставят для сохранения баланса (равновесия) при демонтаже оборудования в передней части. Однако непригодность самолета к выполнению своей основной функции не может быть оправданием случившегося в Таганроге. По словам источника, происшествие показало, что уровень охраны аэродрома компании абсолютно недостаточный, ведь на месте обворованного борта мог оказаться строевой самолет с новым оборудованием. Он добавил, что на указанном предприятии проходят также ремонт и модернизацию самолеты ДРЛО А-50, противолодочные Ил-38 и Ту-142, а также другие машины специального назначения. Доступ неуполномоченных лиц к этим самолетам может нанести не меньше вреда. Поэтому инцидент должен стать поводом для усиления охраны объекта, с возложением этих задач на Минобороны РФ. Раз самолеты военные, то и охранять их должны военнослужащие. Заметим, что случившееся вызвало беспокойство и озабоченность даже на Западе.