Почему нужно заправляться бензином "Евро-6"

Создание нового уровня топлива – это не дешевая, и не простая задача, а совершенно другая технология, дополнительные затраты, это усложнение и технологии, и производственной базы, заявил во время круглого стола "Экологические стандарты топлива, технологии и применение" директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев.

Услышан голос общества

ВЦИОМ недавно проводил исследование, итогом которого стало то, что 68% опрошенных выразили готовность перейти на бензин стандартам "Евро-6" при условии, что цена не изменится, напомнил Журавлев.

"И, как мы знаем, "Роснефть" уже заявила, что "Евро-6" не будет дороже "Евро-5", - подчеркнул эксперт.

"Так что "Роснефть", в данном случае, услышала голос общества. И это разумная политика, потому что это вложения и для компании – вложения в будущее, она остаётся в центре процесса, когда появится новый официальный стандарт. И это полезно для общества, потому что вреда экологии будет меньше, а материальная нагрузка на бюджет конкретного человека не изменится", - считает Журавлев. Выполняя свои бизнес-задачи, в данном случае "Роснефть" выполняет задачу общественную, констатировал он.

"Производство улучшенного бензина - это не способ получить с потребителя деньги, пусть даже за более качественный товар. Социальная ситуация в стране ведь остается той же, - рассуждает Журавлев. – Но в итоге вы получаете лучшее топливо, но за те же деньги".

Не стоит пытаться сэкономить на дешевом топливе, призвал автолюбителей модератор круглого стола, обозреватель радио "Вести FM" и партнер аналитического агентства "Автостат".

"Место, где вы заправляетесь должно быть проверено и продавать качественное топливо. И если АЗС предлагает топливо "Евро 6", то нужно заправлять автомобиль именно им, тем более, что "Роснефть", производящая это топливо, обещает, что стоить оно будет столько же, сколько и бензин стандарта "Евро 5".

Главные выгоды "Евро-6"

Каждый стандарт с высшим числом показывает, что это топливо безопаснее для самого агрегата – автомобиля, и самое главное, конечно же, это улучшает экологическую обстановку для водителя и для остальных участников дорожного движения, заметил в свою очередь автоэксперт Сергей Смирнов.

"Вначале существовала такая ситуация, когда европейский класс топлива был значительно выше, чем наш и мы как-то все за ними не поспевали. Сейчас, наоборот, наблюдается обратная тенденция. На сегодняшний момент те самые технические стандарты (ну так уже производители начали их называть, "Евро") стали достаточно серьезного качества", - отметил он.

"Напомню, что с 2017 года у нас запрещена продажа топлива ниже стандарта "Евро 5". В 2018 году, буквально два года назад, компания "Роснефть" объявила о том, что она начинает выпускать и уже вот два года, как на сети ее АЗС можно купить топливо "Евро 6", - рассуждает эксперт.

Современные автомобили, как правило это в большинстве случаев турбированные двигатели, и они очень серьезно относятся к качеству топлива, напомнил Смирнов.

"Роснефть" делает "Евро-6" и это дает нам возможность заправлять автомобили именно этим топливом. И если мы будем заправлять его топливом "Евро-6", то мы получим две выгоды как минимум. Первое – это экологическая часть, которую не видно, но она имеется. Но, чтобы было понятно, я озвучу характеристики "Евро-6" по сравнению с "Евро-5". Это на 20% меньше доля угарного газа и углеводородов. До 4% идет снижение оксида азота", - говорит он.

Стандарты будут лишь ужесточаться

Кроме того, "Евро 6" по сравнению с "Евро 5" содержит меньшее количество серы на 20-40 %, а это значит – более низкая коррозийная активность: "Меньше бензола на 0,8%, также ниже токсичность выхлопов. Меньше олефинов - при сгорании образуется меньше нагара. Снижено содержание ароматических углеводородов, что также позволяет уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя".

"Что это простым обывательским языком означает для нас всех – автомобилистов, автовладельцев, которые выбирают топливо "Евро 6", которое выпускает компания "Роснефть"? Это говорит о том, что на новом автомобиле вы будете иметь меньше проблем", - резюмирует эксперт.

Ну и потом самый главный, наверное, немаловажный на сегодняшний день в наших современных реалиях вопрос – это увеличение срока службы автомобиля в целом, подчеркнул Смирнов.

Стандарты будут ужесточаться, усиливаться год от года, рассуждает он.

"Это общий тренд. Ну и, в данном случае, "Евро-6", который производит "Роснефть" считается сегодня эталонным топливом, с точки зрения его и экологических и эксплуатационных свойств, по сравнению со стандартными видами топлива. Сегодня экологические проблемы все больше привлекают внимание. Россия успешно внедряет практические технологии, позволяющие повысить экологичность бизнеса. И тот бензин, который производит "Роснефть" "Евро-6", это проявление ответственного экологического подхода", - подытожил автоэксперт.