В Перми жители и депутаты объединились против строительства гостиницы РЖД
В феврале этого года РЖД заявило о намерении построить в Перми гостиницу для курсантов своего учебного заведения.
Пермь, 1 декабря. В Перми состоялся круглый стол с участием администрации, депутатов городской Думы и ОАО «Российские железные дороги», где обсуждался проект строительства гостиницы.
Напомним, в феврале этого года РЖД заявило о намерении построить в Перми ведомственную гостиницу для курсантов своего учебного заведения. Планируется, что она будет находиться за зданием рядом с Домом культуры железнодорожников и жилищным комплексом «Олимп», граничить с Черняевским лесом и ведомственным стадионом «Локомотив». Этот участок принадлежит РЖД и не входит в особо охраняемую природную территорию (ООПТ), однако фактически является частью леса.
«На круглом столе по вопросу строительства ведомственной гостиницы РЖД за зданием ДКЖ, фактически в Черняевском лесу, компания предложила два варианта: плохой и очень плохой. Говорят, или мы вырубим 30–72 деревьев и построим 10 этажей, или застроим участок четырехэтажными постройками и вырубим 150. Выбирайте, дорогие депутаты, — рассказал ФАН депутат Пермской городской думы Илья Лисняк. — Ни вариант продажи этого участка, который я предлагал на прошлой встрече, ни его передачу в муниципальную собственность РЖД рассматривать не хочет под предлогом, что это надо высоко наверху согласовывать. Так давайте попробуем, желание — тысяча возможностей, нежелание — тысяча причин».
По словам Лисняка, у властей есть и другие варианты, как проявить политическую волю и не допустить застройку этой буферной зоны Черняевского леса. Например, ограничить там предельную этажность «0 этажей», либо установить зону ТСП-ЭП. Участок останется в собственности РЖД, но строить на нем гостиницу будет нельзя. Нормативных документов, запрещающих городу это сделать, нет. А вот риск получить иски от РЖД на тему ухудшения статуса их собственности, есть.
«Я не вижу реальных возможностей сохранить участок в том виде, в котором он сейчас есть, — поясняет ФАН градозащитник Денис Галицкий. – Это значит выкуп участка у РЖД, а бюджет сегодня явно не в таком состоянии, чтобы этот пусть небольшой участок сохранять. Компромисс? Он заключается в том, чтобы сохранить нормальный вход в лес при строительстве гостиницы. То есть, даже ничего не застраивая, РЖД просто может данную территорию огородить, и вход в лес будет сильно затруднен, если не закрыт полностью».
Денис Галицкий обращает внимание на то, что любая особо охраняемая природная территория имеет границы. При этом желательно, чтобы за этой границей не начинался сразу город. То есть, как в данной ситуации.
«Сколько таких историй, когда люди считают парком все, что не застроено. Но это не правильно. Просто что-то еще может быть не построено. Как, в общем-то, в этой истории», — уверен градозащитник.
Еще в сентябре пермяки выступили против строительства ведомственной десятиэтажки. Жители уверены, что возведение здания навредит природному участку города и предлагают монополисту выбрать другое место.
На встрече с представителями РЖД людям сказали, что на месте строительства сделают также парк, потому что лес дикий и неухоженный. На это заявление жители напомнили ОАО, что Черняевсский лес — уникальный массив, один из самых крупных в Европе.
«Несмотря на то, что участок, где планируется строительство, был выведен из состава ООПТ, мы как раз и предложили: давайте сейчас проведем переговоры вместе с администрацией города и края для того, чтобы найти участок для РЖД, а территорию опять вернуть в состав ООПТ. Чтобы уже не было ни у кого соблазна, что-то там строить», — говорила тогда президент фонда «Обвинская роза», член «Зеленой коалиции» Перми Елена Плешкова.
Поддержала горожан и пермская природоохранная прокуратура и не согласилась с проектом строительства гостиницы РЖД. Надзорный орган высказался и против смены зонирования участка на улице Локомотивной, где планируется возведение объекта. Прокуроров возмутило и то, что гостиница частично находилась бы в лесопарковой зоне. Работы по возведению повлияли бы на особо охраняемую природную территорию, на которой расположен лес.
Лучше компенсировать компании снижение ценности статуса земельного участка, чем допустить застройку лесного массива, по какому-то недоразумению не попавшего в особо охраняемую природную территорию, считает Илья Лисняк.
«Компанией РЖД уже получен градплан на застройку в четырехэтажном исполнении. Он действует три года, осталось два. Но проектная документация у них на 10 этажей, и без одобрения властей этот проект начать не получится, — говорит депутат. — Наконец, есть главный нюанс — с 1 января вопросы градостроительства в Перми уходят с муниципального уровня на региональный, город лишается возможности принимать такие решения. Видимо, решать судьбу этого проекта придется уже краевым коллегам».