С учетом невысокой грузовой базы развитие Северного широтного хода видится менее приоритетным
«В вопросе дальнейших перспектив проекта многое будет зависеть от скорости развития инфраструктуры Северного морского пути и наполняемости грузов по нему. Вероятно, сейчас, с учетом невысокой грузовой базы, развитие СШХ видится менее приоритетным», – делится мнением директор группы корпоративных рейтингов АКРА Илья Макаров.
Напомним, что определенная дискуссия развернулась недавно вокруг сокращения в инвестпрограмме монополии объемов на развитие проектов обновления и строительства инфраструктуры в пользу высокоскоростных пассажирских перевозок.
По мнению И. Макарова, необходимость сокращения инвестирования проекта Северного широтного хода, скорее всего, связана с переносом сроков реализации СШХ на более поздние годы, в связи с чем и меняются акценты инвестиционной политики РЖД на краткосрочную перспективу.
Ранее эксперт РАНХиГС назвал финансирование проекта СШХ на уровне 3–4 млрд руб. символическим.
Напомним, что определенная дискуссия развернулась недавно вокруг сокращения в инвестпрограмме монополии объемов на развитие проектов обновления и строительства инфраструктуры в пользу высокоскоростных пассажирских перевозок.
По мнению И. Макарова, необходимость сокращения инвестирования проекта Северного широтного хода, скорее всего, связана с переносом сроков реализации СШХ на более поздние годы, в связи с чем и меняются акценты инвестиционной политики РЖД на краткосрочную перспективу.
Ранее эксперт РАНХиГС назвал финансирование проекта СШХ на уровне 3–4 млрд руб. символическим.