ТОП-7 необычных автомобилей от компании Skoda

В линейке чешской автомобилестроительной компании Skoda,как, впрочем, практически у любого другого производителя, естьпопулярные и востребованные авто, а есть редкие, необычные изабытые. Предлагаем посмотреть ТОП-7 машин из Чехии, о которыхизвестно далеко не каждому. В 1941 году компания Skoda начала выпускать электрическийродстер Puck, ориентированный на детей разныхвозрастов. Небольшой электромобиль оснащался двигателем Scintilla,аккумуляторными батареями Varta-Ferak, настоящей подвеской, фарамии приборами. Авто могло развивать скорость до 12 км/ч, но не сталопопулярным из-за военного времени, когда игрушки точно мало когоинтересовали. В 1956 году чехи представили родстер 1100OHC весом всего 0,55 т, с 92-сильным двигателем объёмом1,1 литра, работавшим исключительно на высокооктановом топливе. Этамодель могла разгоняться до 200 км/ч, принимала участие в гонках идаже занимала призовые места. Ещё через 3 года в линейке Skodaпоявилась модель Felicia с 1,1-литровым4-цилиндровым мотором мощностью 50 л.с. Получившее эффектныйэкстерьер авто оказалось довольно популярным и сошло с конвейератиражом в 14,8 тысяч единиц. В 1962 году Skoda разрабатывала внедорожник 998Agromobili для военных и сельского хозяйства. Прототиппоказывал неплохие результаты на испытаниях, но в серию по рядупричин всё же не вышел. В 1966 году в Новой Зеландии серийновыпускали «неприхотливую» машину для фермеровTrekka с независимой подвеской, системой заднегопривода и хребтовой рамой. С конвейера сошло около 3-х тысячэкземпляров, но вскоре на островах появилась техника из Японии ичешская модель в итоге ушла с рынка. С 1995 по 2000 год Skodaвыпускала яркий автомобиль Felicia Fun с массойжёлтых элементов в экстерьере и интерьере, а в 2002 году появиласьконцептуальная модель Tudor. Из концепта,оснащённого 193-сильным 6-цилиндровым мотором, мог получитьсянеплохой серийный автомобиль, но по какой-то причине этого так и непроизошло.