Правительство предложило завершить программу поддержки авиационной отрасли
«Меры были хорошие, эффективные, необходимые, но встает вопрос – а дальше что? Я слышу, что есть предложения, но они труднореализуемы. До конца года дополнительных денег не будет, да и бюджет на 2021 год уже сформирован», - добавил он.
При этом представители авиакомпаний и аэропортов в ходе обсуждения заявили о необходимости продлении и расширении уже принятых мер поддержки отрасли. В частности, по оценке Евгения Чудновского, генерального директора холдинга «Аэропорты Регионов», в случае введения второго локдауна убытки аэропортов в следующем году вырастут до 40 млрд рублей. А Дмитрий Куделькин, заместитель генерального директора авиакомпании S7 Airlines, отметил, что авиакомпании продолжат накапливать убытки как минимум до лета 2021 года в силу сохранения ограничений на международные полеты и перенасыщения внутреннего рынка. «При этом меры поддержки отрасли заканчиваются – это касается всех предложенных решений (субсидии, скидки на аэронавигационное обслуживание, кредиты и так далее)», - посетовал он.
При этом представители авиакомпаний и аэропортов в ходе обсуждения заявили о необходимости продлении и расширении уже принятых мер поддержки отрасли. В частности, по оценке Евгения Чудновского, генерального директора холдинга «Аэропорты Регионов», в случае введения второго локдауна убытки аэропортов в следующем году вырастут до 40 млрд рублей. А Дмитрий Куделькин, заместитель генерального директора авиакомпании S7 Airlines, отметил, что авиакомпании продолжат накапливать убытки как минимум до лета 2021 года в силу сохранения ограничений на международные полеты и перенасыщения внутреннего рынка. «При этом меры поддержки отрасли заканчиваются – это касается всех предложенных решений (субсидии, скидки на аэронавигационное обслуживание, кредиты и так далее)», - посетовал он.