Кондуктор не спешит...

Число пассажиров городских автобусов уменьшается значительно быстрее, чем снижается численность Кирово-Чепецка. Говоря в цифрах: если в 2017 году число перевозок в год превышало 6.1 млн, то сейчас оно приближается к цифре в 5 млн. Последующие годы динамика не изменится: по примерным расчётам, за десять лет число пассажиров, пользующихся городскими автобусами, уменьшится в полтора раза. Эта данные содержатся в обновлённой программе развития транспортной инфраструктуры.

Общественному транспорту в таких условиях и функционировать непросто, а развиваться — и подавно. Теоретически, корректировать эту ситуацию должны муниципальные программы, направленные на поддержку отрасли, однако документы скорее констатируют динамику и не предлагают эффективных мер.
У такого подхода есть дорогостоящие последствия: неудобный и плохо функционирующий общественный транспорт вынуждает покупать автомобили даже в компактных городах, подобных Кирово-Чепецку. Что напрямую ведёт к удорожанию стоимости обслуживания улично-дорожной сети, её ремонта и реконструкции, строительства сопутствующей инфраструктуры.