Ferrari признает, что внедорожник Purosangue сложнее разработать, чем SF90
0
Компания Ferrari признала, что разработка внедорожника Purosangue будет более сложной задачей, чем разработка SF90 Stradale с его сложной гибридной трансмиссией.
«SF90 был проблемой, но парктеник Purosangue — еще одно сложное измерение. Нам нужна определенная культура и процедуры испытаний, чтобы удовлетворить требования автолюбителей к паркетникам. Но я очень уверен. Лично я сделал много внедорожников, и я думаю, что мы поняли, что необходимо для внедорожника, который является настоящим Ferrari», — сообщил главный технический директор Ferrari Михаэль Лейтерс.
Лейтерс, возможно, идеально подходит для этой работы, поскольку раньше он отвечал за производство внедорожников в Porsche.
В последние месяцы несколько прототипов Ferrari Purosangue подверглись шпионским испытаниям. В большинстве случаев это была мешанина из случайных деталей Maserati и Ferrari. Однако, поскольку эти прототипы имели уже существующие панели кузова из корзины запчастей Ferrari, невозможно точно знать, как будет выглядеть законченный внедорожник.
Аналогичные вопросы остаются и с трансмиссией автомобиля. Одним из вероятных кандидатов является 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом от GTC4 Lusso, доработанный до отметки 650 лошадиных сил. Силовая установка идеально подходит для того, чтобы Ferrari могла соперничать с Lamborghini Urus. Также возможно, что будет предложен гибридный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который в настоящее время разрабатывается производителем автомобилей.
Читайте также о том, что инженеры Ferrari спрятали крышу SF90 Spider с помощью скотча и ткани.
«SF90 был проблемой, но парктеник Purosangue — еще одно сложное измерение. Нам нужна определенная культура и процедуры испытаний, чтобы удовлетворить требования автолюбителей к паркетникам. Но я очень уверен. Лично я сделал много внедорожников, и я думаю, что мы поняли, что необходимо для внедорожника, который является настоящим Ferrari», — сообщил главный технический директор Ferrari Михаэль Лейтерс.
Лейтерс, возможно, идеально подходит для этой работы, поскольку раньше он отвечал за производство внедорожников в Porsche.
В последние месяцы несколько прототипов Ferrari Purosangue подверглись шпионским испытаниям. В большинстве случаев это была мешанина из случайных деталей Maserati и Ferrari. Однако, поскольку эти прототипы имели уже существующие панели кузова из корзины запчастей Ferrari, невозможно точно знать, как будет выглядеть законченный внедорожник.
Аналогичные вопросы остаются и с трансмиссией автомобиля. Одним из вероятных кандидатов является 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом от GTC4 Lusso, доработанный до отметки 650 лошадиных сил. Силовая установка идеально подходит для того, чтобы Ferrari могла соперничать с Lamborghini Urus. Также возможно, что будет предложен гибридный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который в настоящее время разрабатывается производителем автомобилей.
Читайте также о том, что инженеры Ferrari спрятали крышу SF90 Spider с помощью скотча и ткани.