В этом году в Югре отремонтировали больше дорог, чем планировалось

В Ханты-Мансийске состоялась пресс-конференция директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры. На мероприятии подвели основные итоги работы ведомства в 2020 году, а также обсудили планы на 2021.

Транспортный комплекс в Югре представлен всеми видами транспорта – это и автомобильный, и воздушный, и водный, и железнодорожный. Директор окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок отметил, что год для всего комплекса был непростым. И по сравнению с 2019 годом, значительно снизилось количество перевезенных пассажиров.

«Самое главное, нам удалось сохранить существующую структуру. Например, если у нас было 60 субсидированных рейсов межмуниципальных автобусных перевозок, то они все сохранены и работаю. А за счет субсидий происходит удешевление стоимости проезда», – рассказал чиновник.

Он также добавил, что по сравнению с прошлым годом, в Югре упал объем авиаперевозок. Пассажиропоток сократился примерно на 40%. Но это было ожидаемо, ведь отрасль гражданской авиации признана наиболее пострадавшей из-за пандемии коронавируса. Сейчас показатели понемногу восстанавливаются, Константин Гребешок выразил надежду, что в следующем году объем авиаперевозок вновь будет расти. На 30% в этом году сократился пассажиропоток и на водном транспорте. Им на постоянной основе пользуются около 300 тысяч югорчан. При этом сам водный транспорт частично устарел, так «Метеоры», которые ходят по рекам Ханты-Мансийского округа, по транспортным меркам – уже ветераны, им от 35 до 40 лет. Поэтому в ближайшие три года в Югре должны появиться современные «Метеоры» с wi-fi и питанием по типу самолетного. До конца года окружные власти завершат работу с инвестиционной программой Северречфлота, и заключат договор на поставку новых «Метеоров». Они выйдут на замену транспорту, курсирующему по маршрутам до Березова и Салехарда.

Если в авиа и водных перевозках в течение 2020 года отмечалось падение показателей, то ситуация в дорожно-строительном комплексе сложилась более оптимистично. «В этом году, несмотря на довольно сложный период, мы смогли не только те выполнить, но даже перевыполнить плановые показатели. Нам удалось получить дополнительный трансферт из федерального резервного фонда в размере одного миллиарда рублей и освоить его», – рассказал Константин Гребешок. По итогам дорожной компании в 2020 году окончено строительство и реконструкция 70, 5 километров дорог, это сразу два крупных объекта. Кроме того, в этом году в Ханты-Мансийске закончен ремонт и восстановление защитного покрытия моста через Иртыш.

На дорогах Югры увеличено количество автоматических комплексов фото-видеофиксации, их число сейчас доводится до 95 единиц. Кроме того, в данный момент в стадии монтажа на территории округа находятся 7 рамок автоматического весо-габаритного контроля. К 2024 году число этих рамок будет увеличено до 24. Рамки установят на всех региональных межмуниципальных дорогах, что обеспечит сохранность последних. Как пояснил руководитель окружного департамента транспорта, первая причина разрушения дорог на переувлажном грунте – это как раз не соблюдение требований эксплуатации автодорог тяжеловесными автомобилями.

Резюмируя свое выступление, Константин Гребешок добавил, что в планах окружного департамента транспорта на ближайшие годы также стоит снижение показателей социального риска до 4 человек на 100 тысяч населения, сегодня в Югре эта цифра составляет восемь. Для того, чтобы дороги стали безопасными все реконструируемые сложные участки будут оборудованы разделительной полосой.