Названы опасные ошибки водителей при использовании «ручника»

Автомобилисты, которые пренебрежительно относятся к стояночному тормозу и считают его бесполезным устройством, сильно ошибаются, поскольку в транспортном нет ничего лишнего и бесполезного. Специалисты составили список распространенных ошибок водителей во время использования стояночного тормоза.

Если необходимо припарковать автомобиль на крутом склоне, то не нужно надеяться исключительно на «ручник». В таком случае не помешает подстраховка в виде включенной первой передачи, если машина стоит передней частью в гору. Когда автомобиль стоит «носом» с горы, нужно включить заднюю передачу.

Частой ошибкой у автоледи является не до конца активированный стояночный тормоз. Дама поднимает рычаг, не дотягивая до верхней точки. В такой ситуации машина может покатиться. Кроме того, не рекомендуется использовать «ручник» в движении, поскольку от этого транспортное средство может уйти в неуправляемый занос. Начинающие водители часто забывают деактивировать стояночный тормоз, что приводит к поломке последнего, когда водитель начинает движение.

Зимой стояночный тормоз в России может стать причиной проблем утром либо после длительной стоянки на улице. Колодки примерзают к тормозному диску и бывает сложно тронуться с места.

Ранее в «НьюИнформ»: перечислены самые популярные дизельные машины в сентябре в России. Лучшую динамику продемонстрировал Toyota Hilux, спрос на который в начале сентября относительно прошлой осени вырос в два раза. Также хорошо дела обстоят у дизельных Mercedes-Benz GLE-класса и Volkswagen Tiguan. Хороший рост продаж наблюдается и у японского Mitsubishi Pajero Sport. В абсолютном отношении по количеству проданных транспортных средств за период с января по сентябрь текущего года лидирует Toyota Land Cruiser Prado. Было реализовано 4,4 тыс. машин этой модели. Другой японец, Mitsubishi Pajero Sport, имеет практически такой же результат продаж.

Читайте также: названы автомобили, моторы которых не надо прогревать после запуска. Эксперты отметили, что, если смазка качественная, то даже при сильном морозе с двигателем ничего не произойдет. Есть другой момент — в том случае, если управляющая мотором электроника настроена под пуск до -27 градусов, то в -40 он точно не заведется. Это не грозит только локализованным в России моделям и некоторым импортным. Например, мотор шведского Volvo XC90 запустится без проблем даже в сильный мороз. Дизели же, в силу особенностей.