Ралли Италии (Сардинии) 2020: обзор 1-ого дня - Грязин сходит с дистанции

Первый день ралли Италии 2020 получился по-настоящему интересным и непредсказуемым. Сначала всех удивили гонщики M-Sport Теему Сунинен и Эсапекка Лаппи , которые неожиданно «выстрелили» на первом спецучастке и возглавили гонку. К сожалению, счастье британской команды длилось недолго. Лаппи сошел из-за проблем с машиной уже на 2-ом спецучастке, а Сунинен откатился на 2-ую позицию. Впрочем, если финн сумеет доехать до финиша на подиуме, то это будет феерический успех для него и команды, учитывая все невзгоды и сложности, которые свалились на них в этом году. Второй сенсацией ралли Италии 2020 стала неудача действующего чемпиона мира по ралли Отта Тянака (Hyundai). Из-за проблем с машиной эстонец начал терять темп уже на 1-ом спецучастке и к концу дня отстал от лидера гонки почти на 2 минуты. Это очень сильный удар по его чемпионским амбициям. При самом неблагоприятном раскладе эстонец рискует потерять чемпионскую корону уже завтра. Чуть лучше дела у его напарник Тьерри Невилля . Бельгиец показывает не самый быстрый темп, но сумел застолбить за собой 3-ю строчку абсолюта. Конечно, для чемпионского титула 3-ей позиции может не хватить. Особенно, если последующие гонки сезона будут отменены из-за коронавируса. Однако Невиллю остро необходимо набрать очки для командного зачета, поэтому у него нет права на ошибку. Если говорить о том, кто сегодня полностью доволен, то это 3-ий представитель Hyundai Motorsport - Дани Сордо . В прошлом году он выиграл ралли Италии практически случайно, а в этот раз испанец уверенно лидирует и является главным фаворитом гонки. Гонщики Тойоты пока не блещут в этой гонке. Оно и понятно. Им приходится открывать трассу и выполнять роль «чистильщиков». Будет интересно посмотреть будут ли они атаковать завтра. С одной стороны в турнирной таблице личного зачета дела Ожье и Эванса выглядят очень хорошо и есть большая вероятность, что кто-то из них выиграет чемпионскую корону. А вот в командном зачете Тойота может потерять лидерство, если её гонщики не поднажмут. Так что теперь у Тойоты дилемма - стабильно удерживать позиции, чтобы укрепить свои позиции в личном зачете или атаковать до последнего, чтобы не упустить столь желанный титул в командном зачете. К сожалению, неудачно закончился день для россиянина Николая Грязина. Поначалу все шло неплохо и он даже поднялся на 3-ю позицию, но на СУ5 россиянин пробил сразу 2 покрышки и был вынужден оформить сход. Грязин:"К сожалению, у нас сход. На СУ5 я допустил в повороте ошибку, вследствие которой «отжал» сразу две покрышки. Так как запаска у нас с собой только одна, ехать дальше мы не можем."