Cipher — уникальная и редкая ЛАДА, которую делали с британцами. Машина так и не пошла в серию
Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера».
В сегодняшней статье мы поговорим про крайне интересный отечественный автомобиль, который, к сожалению, так и не вышел в серийное производство.
Речь пойдет про советско-британский проект, который должен был выпускаться под маркой LADA. Это кабриолет, который был изготовлен в Великобритании.
Итак, встречайте, LADA Cipher. Название произносится как «Шифр». Давайте более подробно рассмотрим этот автомобиль и посмотрим, что с ним случилось в итоге.
Особенности Cipher
Как вы уже поняли, созданием этого проекта занимались британские конструкторы. И, взглянув на фотографии автомобиля, вам может показаться, что это полностью уникальная разработка.
Но это не так. За основу Cipher взяли ВАЗ-2108. Идея создать подобный автомобиль принадлежит доктору технических наук Тони Стивенсу. Сделать собственный автомобиль — вот о чем он мечтал больше всего.
Уже в 1980 году он исполнил мечту — на свет появился первый прототип родстера, который получил название Cipher.
Автомобиль представляет собой двухместный кабриолет небольшого размера. Как, собственно, и подобает машину в этом кузове. Длина авто — 3.7 метра.
Об этом автомобиле узнало Министерство промышленности СССР. В тот же момент они решили, что не плохо попробовать выпустить кабриолет в свой стране.
Плюс это поможет разбавить привычную линейку советских автомобилей, как как кабриолет — это действительно глоток свежего воздуха.
Поэтому Министерство договорилось с компанией Тони Стивенса о сотрудничестве. Также к разработке нового проекта присоединилась отечественные компании НАМИ и ВАЗ.
Спустя годы работы был представлен LADA Cipher Sports. Демонстрация машины состоялась в 1989 году. И, стоит отметить, что внешне автомобиль практически не отличался от первоначального прототипа.
Чего не скажешь о технических характеристиках. Под капотом располагался бензиновый мотор объемом 1.3 л. Также конструкторы использовали узлы от ВАЗ-2108.
Более того, ручки у дверей также были узнаваемы для отечественного автолюбителя. Они тоже были от хорошо известной нам «восьмерки».
Но, к сожалению, случился развал Советского Союза. И это одна из главных причин, почему проект закрыли. Машина так и не вышла в серийное производство, хотя на нее возлагали большие надежды.
А как вам Cipher? Хотели бы, чтобы такой кабриолет продавался в нашей стране? Делитесь мнением в комментариях.