Ford раскрыл данные о двигателях в новом F-150
0
Ford наконец дополнил информацию по технической части своей новинки - внедорожника F-150 2021-го года. Теперь мы знаем куда больше, чем ранее!
После презентации компанией Ford своей модели внедорожника F-150 в конце прошлого месяца, не было известно достаточно информации касательно моторной линейки. Единственное, сообщалось, что новинка получит следующие моторы: 3,3-литровый V6, 2,7- и 3,5-литровый EcoBoost V6, безнаддувный 5,0-литровый V8, 3,0-литровый турбодизельный V6 и 3,5-литровый гибридный V6. Теперь же, наконец, стало известно более подробно о технических характеристиках силовых агрегатов.
Первый мотор способен развивать мощность в 290 лошадиных сил и 359 Нм крутящего момента. Полезная нагрузка будет равняться 0,9 тонны, а также он способен буксировать до 3 719 кг.
2,7-литровый двигатель, как отмечается, обладает отдачей в 325 лошадиных сил и 542 Нм. Далее цифры идут несколько лучше, чем у стандартной версии - полезная нагрузка в 1 124 кг и способность буксировать до 4 581 кг.
Что касается 3,5-литрового агрегата, он и вовсе способен производить до 400 "лошадей" и 678 Нм момента. Данная турбированная силовая установка способна буксировать до 6 350 кг, а полезная нагрузка составляет 1 474 кг.
5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель специально был улучшен топовыми инженерами компании. Он способен производить до 400 лошадиных сил и 556 Нм. Полезная нагрузка таким образом составит 1 508 кг, а максимальная возможность буксировки - 5 896 кг.
3,0-литровый турбированный дизельный агрегат вряд ли может похвастаться особой мощностью - 250 "лошадей" и 597 Нм момента - это меньше чем у всех остальных вариаций. Полезная нагрузка - 834 кг, буксировка - до 5 488 кг.
3,5-литровая гибридная силовая установка может похвастаться суммарной мощностью в 430 лошадиных сил и 773 Нм крутящего момента. В зависимости от выбранной модификации, полезная нагрузка составит 821-961,62кг, а максимально допустимая возможность буксировки 4 989-5 760 кг.
Известно, что также в планах компании презентация высокоэффективной модификации Raptor, которая получит сверхмощный 5,2-литровый двигатель с наддувом. Отдача силовой установки таким образом составит 700 лошадиных сил. Помимо этого ожидается появление версии F-150 на электротяге. Сообщается, что электрокар будет самым быстрым из всех!
Следует напомнить, несколько ранее появилась информация о том, что Ford ожидает, что 75% предзаявок на Bronco перейдет в заказы. Около недели назад автопроизводитель поделился видеозаписью со своей розничной сетью, там был подробно описан процесс распределения для новинки.
После презентации компанией Ford своей модели внедорожника F-150 в конце прошлого месяца, не было известно достаточно информации касательно моторной линейки. Единственное, сообщалось, что новинка получит следующие моторы: 3,3-литровый V6, 2,7- и 3,5-литровый EcoBoost V6, безнаддувный 5,0-литровый V8, 3,0-литровый турбодизельный V6 и 3,5-литровый гибридный V6. Теперь же, наконец, стало известно более подробно о технических характеристиках силовых агрегатов.
Первый мотор способен развивать мощность в 290 лошадиных сил и 359 Нм крутящего момента. Полезная нагрузка будет равняться 0,9 тонны, а также он способен буксировать до 3 719 кг.
2,7-литровый двигатель, как отмечается, обладает отдачей в 325 лошадиных сил и 542 Нм. Далее цифры идут несколько лучше, чем у стандартной версии - полезная нагрузка в 1 124 кг и способность буксировать до 4 581 кг.
Что касается 3,5-литрового агрегата, он и вовсе способен производить до 400 "лошадей" и 678 Нм момента. Данная турбированная силовая установка способна буксировать до 6 350 кг, а полезная нагрузка составляет 1 474 кг.
5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель специально был улучшен топовыми инженерами компании. Он способен производить до 400 лошадиных сил и 556 Нм. Полезная нагрузка таким образом составит 1 508 кг, а максимальная возможность буксировки - 5 896 кг.
3,0-литровый турбированный дизельный агрегат вряд ли может похвастаться особой мощностью - 250 "лошадей" и 597 Нм момента - это меньше чем у всех остальных вариаций. Полезная нагрузка - 834 кг, буксировка - до 5 488 кг.
3,5-литровая гибридная силовая установка может похвастаться суммарной мощностью в 430 лошадиных сил и 773 Нм крутящего момента. В зависимости от выбранной модификации, полезная нагрузка составит 821-961,62кг, а максимально допустимая возможность буксировки 4 989-5 760 кг.
Известно, что также в планах компании презентация высокоэффективной модификации Raptor, которая получит сверхмощный 5,2-литровый двигатель с наддувом. Отдача силовой установки таким образом составит 700 лошадиных сил. Помимо этого ожидается появление версии F-150 на электротяге. Сообщается, что электрокар будет самым быстрым из всех!
Следует напомнить, несколько ранее появилась информация о том, что Ford ожидает, что 75% предзаявок на Bronco перейдет в заказы. Около недели назад автопроизводитель поделился видеозаписью со своей розничной сетью, там был подробно описан процесс распределения для новинки.