Deutsche Bahn запускает бесплатный Wi-Fi на 130 вокзалах
Смотреть фильмы онлайн с телефона и совершать видеозвонки во время путешествия на поездке — в Германии это пока что несбыточная мечта: Интернет работает с перебоями. Однако Deutsche Bahn прилагает все усилия, чтобы улучшить цифровую связь.
С сентября пассажиры и машинисты поездов Deutsche Bahn могут использовать новую бесплатную сеть Wi-Fi. Как уточняет пресс-служба, техническое нововведение заработало на 130 вокзалах в Германии. В первую очередь компания «завайфаила» станции в таких крупных городах, как Кёльн, Мюнхен и Гамбург (Köln, Munich, Hamburg), а также в небольших населённых пунктах, например Трире, Штраубинге и острове Зюльт (Trier, Straubing, Sylt.).
Карта доступа к Wi-Fi на вокзалах Германии. Foto: DB AG / Paula Klattenhoff
До сих пор бесплатный Интернет был доступен только в поездах дальнего следования — но даже тогда покрытие было очень неоднородным (а иногда подключиться к Сети было и вовсе невозможно). Пассажиры могли разве что воспользоваться другими сетями Wi-Fi на станциях, большинство из них предоставляются Telekom и доступ к ним либо платный, либо через пароль.
В конце прошлого года администрация Deutsche Bahn объявила, что компания поставила перед собой цель создать единую сеть Wi-Fi, которая позволит путешественникам беспрепятственно передвигаться от здания вокзала до поезда и наоборот без перерыва в подключении к Интернету и необходимости подключаться к двум разным сетям.
Особенно эта новость порадует путешественников из других стран. Для них качественный Wi-Fi необходим как воздух, ведь цены на мобильный Интернет в роуминге очень «кусаются». Взять хотя бы историю мальчика из Берлина, который во время морского круиза не подключился к корабельному Wi-Fi и посмотрел видео в Youtube на 12 тысяч евро.
Впрочем, пассажирам Deutsche Bahn подобная ситуация не грозит ни при каких условиях. А всё потому что пока в поездах в принципе неважное интернет-соединение. Одна из причин — нехватка ретрансляторов вдоль путей следования поездов. Вообще ответственность за их установку несут операторы мобильной связи. Железная дорога с 2016 года вела переговоры с провайдерами и к началу 2020 года таки администрация таки договорилась с тремя компаниями: Vodafone, Telekom, Telefónica Germany.
Плохой сигнал также связан с теплоизоляцией на окнах, которая используется в экспрессах. Как поясняет директор по цифровым технологиям Забина Йешке (Sabina Jeschke), это покрытие защищает, увы, не только от холода, но и почти полностью от интернет-сигнала. Поэтому поезда обычно перенаправляют сигнал через антенну в поезд, где он распространяется при помощи ретрансляторов. Однако сейчас вагонная служба Deutsche Bahn пытается исправить этот недостаток, экспериментируя с частотно-проницаемыми оконными панелями.
Foto: Ollyy/shutterstock.com
Читайте также: