На нуле. В районе в очередной раз решились ввести таксистов в правовое поле
Такси можно смело причислить к услугам,которыми боровчане пользуются каждый день. Однако здесь кроется парадокс: ведьв отличие от общественного транспорта, на котором регулярно проходят проверкибезопасности и санитарного состояния, работающие на своих машинах перевозчики,по сути, остаются предоставлены сами себе.
Об этом задумались и в администрацииБоровского района, приняв решение навести порядок в данной сфере. Вот толькоудастся ли чиновникам сделать это - большой вопрос. Ведь начинать работу импридется практически с нуля, да и рассчитывать на помощь со стороны самихтаксистов вряд ли придется, ведь текущая ситуация большинство из них полностьюустраивает.
ВАРИАНТЫ БАРДАКА
Сегодняу боровчан есть множество вариантов, как заказать машину. Сам по себе принципчастного извоза, когда желающие заработать «легкие деньги» водители ждалипассажиров у ЖД станций или заведений общественного питания, постепенно уходитв небытие.
Кудапроще заказать машину в таксопарке или воспользоваться приложением-агрегатороми без проблем доехать до нужного тебе адреса. А стать водителем теперь можетпочти что каждый желающий, имеющий необходимый стаж и личный автомобиль.
Как,например, гласит объявление в одном из самых популярных подобных сервисов откомпании «Яндекс», от заявки на работу до первого клиента проходит всегонесколько часов.
Это очень удобно для таксистов, но с другой стороны,оставляет массу вопросов относительно компетенции того или иного сотрудника.
Аведь именно к качеству услуг в последнее время у боровчан возникает большевсего претензий. Всплеск недовольства в социальных сетях с жалобами наоткровенное хамство, отказы исполнять свои обязательства и игнорирование просьбпассажиров послужили причиной того, что чиновники обратили внимание насуществующую проблему.
-
Могу только согласиться с жителями - нас сегодняшний день в этой сфере бардакполный. Нужно с нашей стороны, совместно с полицией и ГИБДД, принятьнеобходимые меры, чтобы привести водителей в чувство, - отметил главаадминистрации района Николай КАЛИНИЧЕВ.
УЖЕ БЫЛО
Самапо себе идея навести порядок в этом вопросе, несомненно, правильная, но вотдоведут ли чиновники свое начинание до конца - большой вопрос. Несколько летназад подобные попытки уже предпринимались, но увы, ни к чему не привели.
Однаиз основных проблем это то, что таксисты крайне неохотно идут на переговоры.
Внутри этой сферы существуют свои законы, традиции и представления о принципахработы, которые складывались годами, и воевать с ними все равно, что бороться стой же «гаражной экономикой». Другое дело, что в данном случае и ставки кудавыше.
Благо,в своем начинании районные власти не одиноки, и поддержать эту инициативуготовы в полиции и даже прокуратуре.
-
Ранее нами инициировалась проверка, но эффект её, можно сказать, нулевой.
Ситуация довольно сложная, поскольку, когда речь идет о недовольстве качествомуслуги, то заниматься этим должен Роспотребнадзор, а у них ресурсы сильноограничены. Я бы больше рассчитывал на сотрудников ГИБДД. Нужно активнеепривлекать их в этом вопросе, ведь даже обычная остановка с целью посмотретьдокументы, состояние водителя уже будет дисциплинировать. Но также необходимдиалог с руководителями и самим перевозчикам, только вот найти, с кем общатьсяи есть одна из проблем, - отметил прокурор Боровского района Александр ЕГОРОВ.
А ПОГОВОРИТЬ?
Идеяусадить всех за стол переговоров действительно логична, и первым шагом на путик изменению ситуации станет именно это. Как отметила курирующая финансы районаАнна ГОРЯЧЕВА, со своей стороны она проверит всех предпринимателей, кто имеетправо оказывать услуги такси, проведет с ними встречи и пригласит принять участиев обсуждении нынешней ситуации.
-
Скажем прямо, пока мы на нулевом уровне воздействия, взаимодействия и контроля.
Это нужно исправить. Данный вопрос будет вынесен на комиссию по безопасности дорожногодвижения, где продумают создание рабочей группы порегулировке перевозок такси на территории района. Включим туда легальныхвладельцев лицензий, представителей общественности и наведем порядок.
Непонятные люди на непонятных машинах, которые ни за что не отвечают - это совсем никуда не годится, - подытожилКалиничев.
Вкачестве приоритетного направления все-таки было выбрано приглашение ксотрудничеству агрегаторов. Несмотря на низкий порог вхождения, их системавсе-таки позволяет пассажирам напрямую влиять на водителей, а удар по карману зачастуюявляется самым действенным способом повысить качество услуг.
Семен ФРОЛОВ
Об этом задумались и в администрацииБоровского района, приняв решение навести порядок в данной сфере. Вот толькоудастся ли чиновникам сделать это - большой вопрос. Ведь начинать работу импридется практически с нуля, да и рассчитывать на помощь со стороны самихтаксистов вряд ли придется, ведь текущая ситуация большинство из них полностьюустраивает.
ВАРИАНТЫ БАРДАКА
Сегодняу боровчан есть множество вариантов, как заказать машину. Сам по себе принципчастного извоза, когда желающие заработать «легкие деньги» водители ждалипассажиров у ЖД станций или заведений общественного питания, постепенно уходитв небытие.
Кудапроще заказать машину в таксопарке или воспользоваться приложением-агрегатороми без проблем доехать до нужного тебе адреса. А стать водителем теперь можетпочти что каждый желающий, имеющий необходимый стаж и личный автомобиль.
Как,например, гласит объявление в одном из самых популярных подобных сервисов откомпании «Яндекс», от заявки на работу до первого клиента проходит всегонесколько часов.
Это очень удобно для таксистов, но с другой стороны,оставляет массу вопросов относительно компетенции того или иного сотрудника.
Аведь именно к качеству услуг в последнее время у боровчан возникает большевсего претензий. Всплеск недовольства в социальных сетях с жалобами наоткровенное хамство, отказы исполнять свои обязательства и игнорирование просьбпассажиров послужили причиной того, что чиновники обратили внимание насуществующую проблему.
-
Могу только согласиться с жителями - нас сегодняшний день в этой сфере бардакполный. Нужно с нашей стороны, совместно с полицией и ГИБДД, принятьнеобходимые меры, чтобы привести водителей в чувство, - отметил главаадминистрации района Николай КАЛИНИЧЕВ.
УЖЕ БЫЛО
Самапо себе идея навести порядок в этом вопросе, несомненно, правильная, но вотдоведут ли чиновники свое начинание до конца - большой вопрос. Несколько летназад подобные попытки уже предпринимались, но увы, ни к чему не привели.
Однаиз основных проблем это то, что таксисты крайне неохотно идут на переговоры.
Внутри этой сферы существуют свои законы, традиции и представления о принципахработы, которые складывались годами, и воевать с ними все равно, что бороться стой же «гаражной экономикой». Другое дело, что в данном случае и ставки кудавыше.
Благо,в своем начинании районные власти не одиноки, и поддержать эту инициативуготовы в полиции и даже прокуратуре.
-
Ранее нами инициировалась проверка, но эффект её, можно сказать, нулевой.
Ситуация довольно сложная, поскольку, когда речь идет о недовольстве качествомуслуги, то заниматься этим должен Роспотребнадзор, а у них ресурсы сильноограничены. Я бы больше рассчитывал на сотрудников ГИБДД. Нужно активнеепривлекать их в этом вопросе, ведь даже обычная остановка с целью посмотретьдокументы, состояние водителя уже будет дисциплинировать. Но также необходимдиалог с руководителями и самим перевозчикам, только вот найти, с кем общатьсяи есть одна из проблем, - отметил прокурор Боровского района Александр ЕГОРОВ.
А ПОГОВОРИТЬ?
Идеяусадить всех за стол переговоров действительно логична, и первым шагом на путик изменению ситуации станет именно это. Как отметила курирующая финансы районаАнна ГОРЯЧЕВА, со своей стороны она проверит всех предпринимателей, кто имеетправо оказывать услуги такси, проведет с ними встречи и пригласит принять участиев обсуждении нынешней ситуации.
-
Скажем прямо, пока мы на нулевом уровне воздействия, взаимодействия и контроля.
Это нужно исправить. Данный вопрос будет вынесен на комиссию по безопасности дорожногодвижения, где продумают создание рабочей группы порегулировке перевозок такси на территории района. Включим туда легальныхвладельцев лицензий, представителей общественности и наведем порядок.
Непонятные люди на непонятных машинах, которые ни за что не отвечают - это совсем никуда не годится, - подытожилКалиничев.
Вкачестве приоритетного направления все-таки было выбрано приглашение ксотрудничеству агрегаторов. Несмотря на низкий порог вхождения, их системавсе-таки позволяет пассажирам напрямую влиять на водителей, а удар по карману зачастуюявляется самым действенным способом повысить качество услуг.
Семен ФРОЛОВ