Flug Revue рассказало, чем России грозят миллиардные траты на мотор ПД-8
Россия хочет сделать свои гражданские самолеты менее уязвимыми к западным санкциям. Такие выводы были сделаны немецкими журналистами.
Некоторое время назад стало известно о намерениях РФ создать новую версию самолета Sukhoi SuperJet 100, которая будет состоять из российских комплектующих. Авиалайнер получит название Sukhoi SuperJet New и главной его изюминкой станет силовой агрегат ПД-8. Об этом сообщает издание Flug Revue. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный перевод данной статьи.
«Россия хочет сделать SuperJet более российским, а значит менее уязвимым для санкций. Планируется заменить комплектующие из-за рубежа на российские, при этом большая часть затрат придется на двигатель ПД-8», — отмечают авторы Flug Revue.
В настоящий момент авиалайнер Sukhoi SuperJet 100 является международным продуктом, он состоит из европейских, американских и российских комплектующих. На самолеты устанавливаются российско-французские двигатели SaM146, к которым периодически возникают вопросы. Предполагается, что новейший ПД-8 должен повысить эксплуатационные характеристики гражданского самолета. Его разработка будет стоить от 120 до 130 млн рублей, из которых большая часть средств будет потрачено на силовой агрегат.
«ПД-8 является полностью российским продуктом. По сути, он будет представлять собой уменьшенный вариант двигателя ПД-14, предназначенного для другого нового самолета MC-21», — добавили немецкие обозреватели.
Стоимость разработки двигателя для Sukhoi SuperJet New довольно высока, однако рентабельность этого мероприятия объясняется возможностью установки этих моторов на другие воздушные машины. Авторы Flug Revue полагают, что ими будут комплектоваться самолеты-амфибии Бе-200. Последние на данный момент используют украинские двигатели Д-436ТП, ввоз которых в РФ несколько лет назад был запрещен Киевом. Таким образом, новый ПД-8 позволит сократить зависимость страны от иностранных моторов.
Ранее «ПолитРоссия» приводила слова авторов китайского издания Sohu, которые рассказали, как Россия собирается заменять авиационные двигатели американской компании Pratt & Whitney.