Что нужно учесть при покупке б/у Toyota Land Cruiser Prado 120 ?
Кузов
Первым делом стоит осмотреть кузов на предмет коррозии и ржавчины. Даже на возрастных экземплярах этой модели они встречаются редко. В большинстве случаев страдают:
- Нижние кромки дверей
- Рама
В моделях, выпущенных для стран Ближнего Востока, металл покрывали слабым антикоррозийным слоем, поэтому проблем с таким кузовом будет больше.
Моторы
Под капотом Toyota Land Cruiser Prado можно встретить бензиновые моторы на 4,0 и 2,7 литра, а также дизельную версию на 173 «лошади». «Живой дизель» сложно найти, потому что официально экземпляры не продавались в стране, а были завезены «серым образом». Бензиновый 2,7 «движок» редко покупают, потому что разница в расходе топлива несущественна в сравнении с 4,0-литровой версией на 164 «лошади», а динамика кардинально отличается. Единственной «болячкой» является помпа, которая часто шумит и подтекает. Ее важно своевременно менять, потому что двигатель очень чувствителен к перегреву.
Коробки
С мотором идут такие же надежные коробки, которые способны отходить не одну сотню тысяч км. Проблем в них замечено не было. Замена масла по регламенту должна происходить каждые 100 000 км, но на практике такой интервал лучше сократить, чтобы они дольше прослужили.
Расход топлива
Не стоит питать иллюзии и ожидать расхода в 10 литров. Внедорожник в смешанном режиме на 100 км «кушает» 16-17 литров. Плюсом можно считать то, что двигатель спокойно может «переваривать» 92-й бензин.
«Ходовка»
На возрастных «Прадиках» единственной «болячкой» могут стать тормозные суппорты. Многие владельцы ошибочно полагают, что тормозная жидкость заливается на весь срок службы авто. Однако «тормозуху» необходимо менять раз в два года, а лучше раз в год, чтобы избежать проблем с разборкой и профилактикой суппортов.