Обзор ралли Турции 2020: пятница - жесткая борьба

В нынешних условиях, когда приходится предельно «уплотнять» программу соревнований и ограничивать зрительскую аудиторию (то есть фактически проводить ралли при «пустых трибунах»), организаторы Rally Turkey Marmaris тоже не избежали заметного сокращения дистанции… По сравнению с турецкими раундами WRC 2018-2019 годов боевая дистанция ралли была сокращена примерно на 30%. Вместо прежнего формата «Пролог в четверг плюс три полных дня» пришел вариант «Секция в пятницу вечером плюс два дня», общая протяженность спецучастков в этом году должна составить 220 км – вместо прежних 310 км… Таким образом, сегодняшний «пролог» представлял серьезное испытание – два полноценных спецучастка, İçmeler (13,9 км, сокращен на десяток километров по сравнению с прошлым годом) и Gökçe (11,32 км, полностью повторяет версию 2019 года). Жесткая, извилистая и довольно медленная трасса, с заметным перепадом высот (где-то до 370 м) – даже на заводской технике WRC трудно достичь средней скорости в 80 км/ч… В отличие от обычных прологов на мини-допах, у экипажей на R5/Rally2 почти нет шансов со старта прорваться в Топ-10 абсолюта. Многие прогнозировали, что в самой невыгодной позиции окажется лидер чемпионата Себастьян Ожье – ведь ему предстояло стартовать первым на такой непростой трассе и чистить дорогу для соперников… И стартовый спецучасток вроде бы подтвердил эти опасения – шестикратный чемпион мира показал только пятое время, а тройку лидеров полностью составили экипажи Hyundai (как и утром на шейкдауне, самым быстрым оказался Тьерри Нёвилль, примерно на три с половиной секунды отстали Себастьян Лёб с Оттом Тянаком). Однако многие забыли еще о такой важной подробности, как пыль на трассе – на втором допе этот фактор внезапно сыграл в пользу Ожье. Пока соперники старались сохранить свой темп в пылевой мгле и при этом остаться на трассе, француз показал лучшее время и вернулся в тройку лидеров ралли. Дев первые позиции пока остаются за Hyundai Motorsport, но уже произошли перестановки – Нёвилль откатился на второе место, новым лидером же стал Лёб. Плотность результатов по итогам пятничной секции производит впечатление – Топ-5 после 25 км дистанции уложились в 2,7 секунды! В субботу с утра можно ждать грандиозной битвы за лидерство с участием минимум шести экипажей – и это при том, что Себастьян Ожье и Отт Тянак оказались в роли догоняющих… Результаты ралли Турции 2020 (по итогам СУ2) 1. +1 9 Loeb Sébastien - Elena D. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M 18:50.9 80.3 2. −1 11 Neuville T. - Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M 18:52.1 +1.2 +1.2 80.2 0.05 3. +2 17 Ogier S. - Ingrassia J. Toyota Yaris WRC RC1 M 18:52.2 +1.3 +0.1 80.2 0.05 4. 33 Evans Elfyn - Martin Scott Toyota Yaris WRC RC1 M 18:53.0 +2.1 +0.8 80.1 0.08 5. +1 69 Rovanperä K. - Halttunen J. Toyota Yaris WRC RC1 M 18:53.6 +2.7 +0.6 80.1 0.11 6. 3 Suninen Teemu - Lehtinen J. Ford Fiesta WRC RC1 M 18:55.1 +4.2 +1.5 80.0 0.17 7. −4 8 Tänak Ott - Järveoja M. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M 18:55.7 +4.8 +0.6 79.9 0.19 8. 4 Lappi Esapekka - Ferm Janne Ford Fiesta WRC RC1 M 18:57.5 +6.6 +1.8 79.8 0.26 9. 44 Greensmith G. - Edmondson E. Ford Fiesta WRC RC1 M 19:07.0 +16.1 +9.5 79.2 0.64 10. 7 Loubet P. - Landais V. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M 19:19.4 +28.5 +12.4 78.3 1.13 11. +1 22 Fourmaux Adrien - Jamoul R. Ford Fiesta Rally2 RC2 19:57.1 +1:06.2 +37.7 75.8 2.62