Автоэксперты рассказали, какие пункты ПДД нужно изменить

Неутешительная статистика ДТП в нашей стране доказывает, что кое-какие пункты правил дорожного движение необходимо скорректировать. Эксперты рассказали, какие именно моменты необходимо изменить или добавить в действующие ПДД, передает телеканал «360». Отметим, что в первом квартале текущего года число аварий в нашей стране увеличилось, а каждое одиннадцатое ДТП стало смертельным. В общей сложности с января по март в России произошло 32,5 тысячи аварий, что на полтора процента больше, чем за аналогичный период 2019 года. В этих авариях погибли 3,34 тысячи человек (плюс 8,2%) и получили травмы 42 тысячи человек (плюс 0,2%). Большая часть смертельных аварий в первом квартале 2020 года связана с выездом авто на встречку - в таких ДТП погибли 990 человек, из-за превышения скорости умерли 516 россиян. Также в списке наиболее частых причин аварий оказались нарушение правил расположения машин на проезжей части и неправильный проезд пешеходных переходов. По словам координатора движения «Общество синих ведерок» Петра Шкуматова, ПДД необходимо дополнить тремя положениями. Первое касается запрета остановки на скоростных магистралях. Технически он и так существует, однако нужен четко прописанный алгоритм поведения водителя в таком случае. «Во-первых, необходимо запретить такую практику вообще. Что бы ни случилось, водитель должен въехать на обочину, потому что если машина встанет посередине, через пять минут в нее врежется другой автомобиль. Люди не осознают опасность такой остановки», - отметил Петр Шкуматов. Второй пункт — изменить алгоритм поведения водителя в случае ДТП. Сейчас он подразумевает, что водители выйдут из машины и зафиксируют аварию. Однако так делать, по мнению Шкуматова, нельзя, так как это опасно для жизни. Также специалист считает, что в правилах должна появиться возможность поворачивать направо на красный сигнал светофора, уступив при этом дорогу остальным участникам дорожного движения. Автомобильный журналист Петр Баканов отметил, что для изменения ПДД нужно сначала разобраться с индустрией дорожного строительства. Сейчас в нашей стране все ГОСТы по-прежнему прописаны на «автомобиль типа «Волги» 70-х годов». В то время как за 50 лет сильно изменились и машины, и скорости. Поэтому, считает Петр Баканов, нужно увеличить скоростной режим. «На аварийности это никак не скажется, скорость в первую очередь влияет на последствия ДТП. Сам фактор увеличения скорости не влияет. Там, где мы 90 ездим, как минимум нужно увеличить до 110», - считает журналист. Также он отметил, что на тех дорогах, где есть возможность разогнаться более 60 километров в час, нужно поставить разделительные барьеры между направлениями движения. Кроме того, в правилах, по мнению эксперта, должен появиться пункт, согласно которому круговое движение всегда главное, в противном случае это приводит к пробкам. В числе пунктов ПДД, которые необходимо добавить, Баканов указал ликвидацию нерегулируемых пешеходных переходов и усиление наказания для водителей, ездящих по обочине. Они не просто портят дороги, но и становятся причиной ДТП. Автоэксперт Владимир Бахарев считает, что нужно ввести понятие «измерение дистанции в секундах». То есть чтобы расстояние между автомобилями составляло три секунды. Это положение будет также учитывать время реагирования на опасность. Также специалист хотел бы видеть в ПДД пункты и для пешеходов. Он считает, что в правилах нужно закрепить, что пешеход не имеет права выходить на проезжую часть, в том числе на нерегулируемый пешеходный переход, не оценив удаленность машины и ее скорость. «Приоритет пешехода возникает в тот момент, когда он точно знает, что он его может реализовать», - отметил Владимир Бахарев. Он также добавил, что необходимо законодательно закрепить обязанность водителя менять резину в зависимости от времени года.