Общественники оценили реализацию нацпроекта БКАД в Удмуртии
Представители общественных организаций Удмуртии высоко оценили реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД), инициированного президентом России Владимиром Путиным. Они отметили, что в 2020 году количество нареканий в адрес подрядчиков резко сократилось.
Итоги были подведены накануне, 10 сентября. Брифинг, посвященный этой теме, провел председатель правительства Удмуртии Ярослав Семенов. На мероприятии также присутствовал министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев, глава Ижевска Олега Бекмеметьев и председатели общественных организаций: ОНФ в Удмуртии Андрей Цаплин и «Автомобильная Удмуртия» Борис Ломаев.
«Вы прекрасно знаете, что все объекты БКАД проходят пятиступенчатый контроль качества, важным элементом которого является общественный контроль. За три года работы он показал свою эффективность. Так при производстве работ в 2019 году, по отношению к 2018 году, процент брака подрядчиков снизился на 13%, а уже в 2020 году – на 28% по сравнению с предыдущим», - отметил Ярослав Семенов.
Борис Ломаев подчеркнул, что эффективность проверок повышает участие общественников в рабочих комиссиях, которые проводятся на 70-80% готовности объектов. В этом случае у подрядчика остается время, чтобы устранить все замечания, не затягивая сроки ремонта.
«Впервые в этом году мы видим наименьшее количество нарушений. В основном это мелкие недочеты, рабочие моменты, которые легко устраняются до приемки… Дорога - это не только дорожное полотно, но и бордюры, примыкания, пешеходные переходы. И на примере Ижевска в этом году видим, как изменилась работа», - сказал представитель «Автомобильной Удмуртии».
Со своей стороны, представители ОНФ уделяют большое внимание безопасности переходов. Так, Андрей Цаплин предложил рассмотреть возможность увеличения количества пешеходных светофоров Т9, приподнятых пешеходных переходов и Г-образных стоек. Что касается организации «Доступной среды», то здесь общественники предлагают использовать тактильную плитку либо контрастную окраску ограждения, а также установку «говорящих» светофоров.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Горбачев рассказал о примерах взаимодействия населения и власти. Так, в рамках нацпроекта выполнен съезд с Шабердинского тракта на улицу 1-я Тверская к школе № 60. По этому поводу было много обращений жителей, в том числе и через социальные сети.
Он добавил, что большое значение для жителей республики имеет и доступность школ, детских садов, больниц, ФАПов и культурных центров.
Помимо всего этого, критериями отбора объектов ремонта стали предписания ГИБДД, надзорных органов и прогноз развития территории: объекты инфраструктуры, выезды в соседние регионы, связь райцентров и так далее.
Итоги были подведены накануне, 10 сентября. Брифинг, посвященный этой теме, провел председатель правительства Удмуртии Ярослав Семенов. На мероприятии также присутствовал министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев, глава Ижевска Олега Бекмеметьев и председатели общественных организаций: ОНФ в Удмуртии Андрей Цаплин и «Автомобильная Удмуртия» Борис Ломаев.
«Вы прекрасно знаете, что все объекты БКАД проходят пятиступенчатый контроль качества, важным элементом которого является общественный контроль. За три года работы он показал свою эффективность. Так при производстве работ в 2019 году, по отношению к 2018 году, процент брака подрядчиков снизился на 13%, а уже в 2020 году – на 28% по сравнению с предыдущим», - отметил Ярослав Семенов.
Борис Ломаев подчеркнул, что эффективность проверок повышает участие общественников в рабочих комиссиях, которые проводятся на 70-80% готовности объектов. В этом случае у подрядчика остается время, чтобы устранить все замечания, не затягивая сроки ремонта.
«Впервые в этом году мы видим наименьшее количество нарушений. В основном это мелкие недочеты, рабочие моменты, которые легко устраняются до приемки… Дорога - это не только дорожное полотно, но и бордюры, примыкания, пешеходные переходы. И на примере Ижевска в этом году видим, как изменилась работа», - сказал представитель «Автомобильной Удмуртии».
Со своей стороны, представители ОНФ уделяют большое внимание безопасности переходов. Так, Андрей Цаплин предложил рассмотреть возможность увеличения количества пешеходных светофоров Т9, приподнятых пешеходных переходов и Г-образных стоек. Что касается организации «Доступной среды», то здесь общественники предлагают использовать тактильную плитку либо контрастную окраску ограждения, а также установку «говорящих» светофоров.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Горбачев рассказал о примерах взаимодействия населения и власти. Так, в рамках нацпроекта выполнен съезд с Шабердинского тракта на улицу 1-я Тверская к школе № 60. По этому поводу было много обращений жителей, в том числе и через социальные сети.
Он добавил, что большое значение для жителей республики имеет и доступность школ, детских садов, больниц, ФАПов и культурных центров.
Помимо всего этого, критериями отбора объектов ремонта стали предписания ГИБДД, надзорных органов и прогноз развития территории: объекты инфраструктуры, выезды в соседние регионы, связь райцентров и так далее.