«Это нельзя назвать ноу-хау»: эксперт прокомментировал инициативу Минтранса о бесплатном проезде в городском транспорте

Инициатива министерства транспорта о том, чтобы к 2035 году проезд в общественном транспорте должен стать бесплатным, получила широкое обсуждение. Взамен Минтранс предложил сделать платным проезд на личных автомобилях по большинству дорог, в том числе и в крупных городах, среди которых Петербург. Причем министерство предлагает уже через пять лет взимать плату за проезд по дорогам регионального значения. «Полагаю, речь идёт не о введении платы как таковой, а о возможности так сделать, о полномочиях. А регионы уже сами смогут решать, где и как это применить. Во всяком случае, в текущих условиях было бы логично поступить именно так. Это нельзя назвать каким-то ноу-хау и вполне соответствует современным тенденциям развитых стран. Такие города, как Сингапур, Стокгольм, Милан, Лондон, уже давно такое ввели. Раньше это было затруднительно технически, а сейчас современные системы оплаты позволяют это сделать легко и удобно», - отметил транспортный инженер и эксперт Института дизайна и урбанистики ИТМО Дмитрий Баранов. По его словам, специалисты понимают, что автомобилепользование создает большие издержки для городов, и справедливо будет, если платить за это будут пользователи, а не все граждане в равной степени, теряя время, здоровье, пространство для жизни, социальные блага (бюджет тратится на инфраструктуру для автотранспорта, а мог бы на что-то другое). «Другое дело, что в России люди пока не понимают этого, и политически мы к этому не готовы. Нужно постепенно это вводить, начиная с небольших пилотных территорий, как это было, например, с центром Стокгольма. Там изначально жители периферии были против, но увидев пример Гамластана, поняли, что это выгодно. Большую роль тут должна играть муниципальная власть, которая отстаивает интересы населения и обеспечивает доверие между гражданами и городской администрацией. В Швеции именно муниципальная власть принимает решение о вводе платы за проезд», - пояснил Дмитрий Баранов.