БЖД: техрегламент ТС О безопасности железнодорожного подвижного состава нуждается в корректировке и изменении
На наш взгляд, здесь очень важна площадка комитета ОПЖТ по техническому регулированию и технической безопасности. Она объединяет и производителей, и железные дороги, и институты и позволит консолидировать наше мнение.
Ранее мы собирались в рабочие группы, спорили, разъезжались, и каждый оставался при своем мнении. Потом при внутригосударственном согласовании начинали писать друг другу претензии и топчемся на месте.
Сейчас я считаю, что мнение о техрегламенте через ОПЖТ будет услышано. Член коллегии (министр) по техническому регулированию ЕЭК Виктор Владимирович Назаренко тоже говорит о том, что необходимо эту схему немного перезагружать. Есть ряд проблем, о которых необходимо говорить открыто и прямо.
Ранее мы собирались в рабочие группы, спорили, разъезжались, и каждый оставался при своем мнении. Потом при внутригосударственном согласовании начинали писать друг другу претензии и топчемся на месте.
Сейчас я считаю, что мнение о техрегламенте через ОПЖТ будет услышано. Член коллегии (министр) по техническому регулированию ЕЭК Виктор Владимирович Назаренко тоже говорит о том, что необходимо эту схему немного перезагружать. Есть ряд проблем, о которых необходимо говорить открыто и прямо.