Grunwald представил новый полуприцеп-контейнеровоз

Компания Grunwald расширила фирменную линейку контейнерных полуприцепов за счет новой универсальной четырехосной модели.
Новый четырехосный контейнеровоз, как сообщает пресс-служба компании, выполнен по востребованной в настоящее время на рынке компоновочной схеме с высоким показателем легальной грузоподъемности.

Рама полуприцепа полностью изготовлена из высокопрочной стали марки S700 MC.
Массу рамы конструкторам удалось снизить без ущерба для прочности и надежности, что повышает полезную грузоподъемность контейнеровоза.
Оси полуприцепа расположены по схеме «1+3» – с первым межосевым расстоянием 2510 мм.
Это, как заявляет производитель, позволяет наилучшим образом использовать допустимые параметры давления на дорожное полотно.
Легкость хода автопоезда в ненагруженном состоянии обеспечивают две автоматические подъемные оси, первая и вторая по ходу движения.
В конструкции новинки применен ряд решений, дополнительно повышающих, по заявлению производителя, эффективность транспортного средства. В частности, гусачная часть рамы была изменена с учетом опыта компаний-перевозчиков. Новая съемная корзина запасного колеса на болтовом креплении целиком выполнена из оцинкованной стали. Комплект фитингов из 6 пар дает возможность оперировать со стандартными контейнерами практически любой конфигурации. Кроме того, новая модель оснащена «интеллектуальной» системой Wabco Premium с расширенным функционалом для мониторинга рабочих параметров полуприцепа из кабины тягача.
На новый контейнеровоз Grunwald уже получил ряд предзаказов с географией поставок в целый ряд регионов России – от Санкт-Петербурга до Краснодара.

Мировая индустрия контейнерных перевозок, по данным Grunwald, переходит в настоящее время в фазу восстановительного роста. Однако при сохранении усиленного портового контроля графики морских перевозок нарушаются. Сектор автомобильных перевозок, в свою очередь, меньше подвержен влиянию ограничений, и его работа быстро возобновилась.