Гореловский путепровод заработал на все полосы

Завершения реконструкции Гореловского путепровода жители юго-запада города ждали долго. Его официальный запуск состоялся в пятницу, 31 июля. Однако горожане стали жаловаться, что для движения доступны лишь четыре полосы из шести. «Петербургский дневник» проверил эту информацию и узнал, что на все сто процентов виадук стал доступен уже в ночь с четверга на пятницу. До этого дорожники устраняли некоторые замечания, из-за чего и вынуждены были ограничить движение по нему. ДЕЛО СДЕЛАНО Реконструкция Гореловского путепровода, построенного в далеком 1949 году, началась в марте 2017-го. Первым подрядчиком проекта было ЗАО «Пилон», однако весной 2019 года компания приостановила работу в связи с финансовыми трудностями. Тогда готовность проекта составляла 60 процентов. За выполнение этих работ «Пилон» вовремя получил от города 510 миллионов рублей, однако возобновить реконструкцию все же не смог. В итоге Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга расторг договор с «Пилоном» и заключил новый со строительной компанией «Орион плюс». Завершение реконструкции путепровода было оценено в 415 миллионов рублей. На данный момент основные работы выполнены, а подрядчик завершает благоустройство объекта. Теперь на Гореловском путепроводе не четыре полосы, а шесть. Протяженность автомобильных подходов составляет 476 метров, а самого путепровода – 50,5. ТОЛЬКО НАЧАЛО Глава Красносельского района Олег Фадеенко отметил, что обновленный путепровод значительно улучшит транспортную ситуацию в этой части города. «Это выезд из города, и связь сразу с несколькими районами для нас жизненно необходима. Наш район серьезно застраивается, количество жителей и личного транспорта увеличивается, без этого путепровода еще год-два и тут все бы встало так, что и не выехать, и не заехать», – сказал он. Председатель КРТИ Андрей Левакин добавил, что реконструкция Гореловского путепровода только одна из целого комплекса мер, которые позволят серьезно изменить структуру транспортных потоков, следующих транзитом через Красное Село. «На сегодняшний день уже ведется реконструкция Лиговского путепровода и строительство транспортного обхода города Красное Село. Все эти работы должны завершиться в конце 2021 года. Следующим этапом мы планируем расширить Красносельское шоссе от Гореловского путепровода до КАД», – сказал чиновник. Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин также уверен в том, что жителям Красносельского района с новым путепроводом станет проще, однако он призывает дополнительно подумать об общественном транспорте. «Это был очень узкий путепровод, поэтому из четырех полос там по факту работали только две. Разве что в часы пик водители выстраивались третьим рядом. Там проходит много автобусов, которые соединяют проспект Ветеранов и Горелово. На мой взгляд, там стоит выделить отдельную полосу для общественного транспорта, чтобы автобусы быстрее проскакивали шоссе. Тогда есть вероятность, что некоторые автомобилисты предпочтут сесть на автобус, который точно не застрянет в пробке», – полагает он.