Бензин АИ-92 в РФ с 27 по 31 июля подорожал на 2 коп., дизель не изменился в цене
За отчетный период бензин АИ-92 более всего подорожал в Приволжском федеральном округе – на 7 коп., до 42,79 руб. за литр. При этом в Уральском федеральном округе цены опустились на 6 коп. и составили 41,94 руб. за литр. Средние биржевые цены на бензин АИ-92 составили 51 466 руб. за тонну, что на 540 руб. выше, чем неделей ранее. Средние оптовые цены увеличились на 749 руб. – до 51 758 руб. за тонну.
По данным Thomson Reuters Kortes, наиболее заметное повышение цен на бензин АИ-95 зафиксировано в Приволжском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах – на 13 коп. в каждом, до 46,57 руб., 45,47 руб. и 49,8 руб. за литр соответственно. Средние биржевые цены на АИ-95 составили 55 210 руб. за тонну, что на 194 руб. ниже, чем неделей ранее. Средние оптовые цены опустились на 43 руб. – до 55 862 руб. за тонну.
Стоимость авиационного керосина в аэропортах России за отчетный период снизилась на 20 руб. и достигла 46 358 руб. за тонну.
Налоговая система в России устроена таким образом, что цены на бензин и дизель на АЗС остаются стабильными даже в условиях очень низких или высоких цен на нефть. Достигается это за счет значительной доли налогов в стоимости каждого литра топлива, а также механизма по сдерживанию цен на нефтепродукты – демпфера. Суть его работы в том, что при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при очень низких, наоборот, должны платить государству сверхприбыли.
По данным Thomson Reuters Kortes, наиболее заметное повышение цен на бензин АИ-95 зафиксировано в Приволжском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах – на 13 коп. в каждом, до 46,57 руб., 45,47 руб. и 49,8 руб. за литр соответственно. Средние биржевые цены на АИ-95 составили 55 210 руб. за тонну, что на 194 руб. ниже, чем неделей ранее. Средние оптовые цены опустились на 43 руб. – до 55 862 руб. за тонну.
Стоимость авиационного керосина в аэропортах России за отчетный период снизилась на 20 руб. и достигла 46 358 руб. за тонну.
Налоговая система в России устроена таким образом, что цены на бензин и дизель на АЗС остаются стабильными даже в условиях очень низких или высоких цен на нефть. Достигается это за счет значительной доли налогов в стоимости каждого литра топлива, а также механизма по сдерживанию цен на нефтепродукты – демпфера. Суть его работы в том, что при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при очень низких, наоборот, должны платить государству сверхприбыли.