Гран При Великобритании: Хэмилтон - Ферстаппен - Леклер

Гран При Великобритании Трасса

Перед гонкой

Круглые числа

Превью этапа

Четверг

Пресс-конференция

Пятница

Свободные заезды

Пресс-конференция

Суббота

Свободные заезды

Квалификация

Пресс-конференция

Воскресенье

Стартовое поле

Гонка

Круг за кругом

Пресс-конференция

Смена шин на дистанции

После гонки Солнечно. Сухо. Воздух +21С, трасса +41…40СВ 2020-м Гран При Великобритании был четвёртым этапом в поздно стартовавшем сезоне, открывая вторую серию из трёх гонок подряд – двух в Сильверстоуне и Гран При Испании. Одержав в трёх первых гонках три победы, команда Mercedes приехала на этап очевидным фаворитом.

Гран При вновь был закрытым, без зрителей на трибунах, и в Сильверстоуне это было особенно заметно. Без болельщиков британский этап лишился прежней атмосферы, но острота борьбы и характер трассы, требовательной к гонщикам и машинам, остались прежними.

Впервые с начала сезона один из основных пилотов не смог участвовать в гонке из-за коронавируса. После венгерского этапа Серхио Перес слетал на несколько дней в Мексику, чтобы проведать мать, и после возвращения его тест на Covid-19 оказался положительным.

Для замены в Racing Point пригласили Нико Хюлкенберга, оставшегося в этом году без контракта. В FIA оперативно сделали ему суперлицензию – и за рулём незнакомой машины опытный немец по ходу уик-энда смотрелся очень неплохо. Нико квалифицировался 13-м, гно стартовать с этой позиции не смог из-за проблем с силовой установкой – её не удалось запустить. Механики разобрали машину и Нико в итоге в гонке не участвовал.

В пятницу лидировали Ферстаппен и Стролл, утром в субботу протокол возглавил Боттас, а квалификацию убедительно выиграл Льюис Хэмилтон. И если напарника он опередил на три десятых, то всех остальных соперников – более, чем на секунду.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Боттас, со второго – Ферстаппен и Леклер, с третьего – Норрис и Стролл.

Двое гонщиков потеряли позиции из-за штрафов. Даниил Квят квалифицировался 14-м, но потерял пять мест за замену коробки передач. Такой же штраф получил Джордж Расселл, недостаточно сбросивший скорость под жёлтыми флагами.

В Pirelli привезли на этап самые жесткие составы – в качестве Hard, Medium и Soft использовались С1, С2 и С3. Сразу шесть гонщиков во второй части квалификации проехали лучший круг на Medium, чтобы стартовать на этом составе.

В гонке Феттель, Сайнс, Норрис, Риккардо и Окон стартовали на Soft, остальные на Medium. Хэмилтон допустил пробуксовку, но сохранил лидерство. Леклер опередил Ферстаппена в борьбе за третье место, но Макс вернул позицию.

Риккардо поднялся на шестое место. Квят отыграл четыре позиции. Стролл потерял три. Атакуя Окона, Феттель выехал за пределы трассы и вернулся без потери позиции. На втором круге выехал автомобиль безопасности – машина Магнуссена после контакта с Элбоном потеряла переднее левое колесо. Стюарды наказали Алекса пятисекундным штрафом. Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Боттас – Ферстаппен – Леклер – Сайнс – Риккардо – Норрис – Стролл – Окон – Феттель. На 5-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Пелотон быстро растянулся. На 7-м круге Элбон сменил резину, повреждённую во инциденте. На 11-м круге Квят обогнал Джовинацци в борьбе за 12 позицию. На 13-м вновь выехал автомобиль безопасности – Квят вылетел в Maggots, машина на большой скорости пересекла зону безопасности и врезалась в защитный барьер. Даниил самостоятельно покинул кокпит, его отвезли в медицинский центр для осмотра – датчик FIA показал максимальную перегрузку в 25 G. Все, кроме Грожана сменили резину, переключившись на Hard. Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон – Боттас – Ферстаппен – Леклер – Грожан – Сайнс – Риккардо – Норрис – Стролл – Феттель.

Джовинацци нарушил правила за автомобилем безопасности – и получил пятисекундный штраф.

Эвакуация обломков заняла много времени – маршалов в этот уик-энд на трассе работает меньше, чем обычно, лишь на 18 круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Норрис опередил Риккардо, Окон обогнал Феттеля.

На 23-м круге Сайнс после нескольких попыток опередил отчаянно защищавшегося Грожана в борьбе за 5-ю позицию. Дирекция гонки предупредила Романа о некорректных действиях чёрно-белым флагом.

На 25-м круге Норрис опередил Грожана.

На 28-м круге Гасли опередил Джовинацци.

На 30-м круге Элбон свернул в боксы – отбыл штраф и сменил шины.

На 33-м круге Латифи опередил Райкконена.

На 36-м круге Риккардо и Стролл опередили Грожана – и Роман свернул в боксы за свежим комплектом шин.

На 38-м круге Гасли опередил Феттеля в борьбе за десятое место.

Первая десятка на 38-м круге: Хэмилтон – Боттас – Ферстаппен – Леклер – Сайнс – Норрис – Риккардо – Стролл – Окон – Гасли.

На 40-м круге Элбон опередил Райкконена.

На 46-м круге Элбон опередил Расселла и Джовинацци, поднявшись на 12 место. На 47-м круге Окон обогнал Стролла в борьбе за восьмое место. Лэнс агрессивно отбивался – и тоже получил предупреждение чёрно-белым флагом. На 48-м круге на машине Райкконена сломалось переднее антикрыло, произошёл прокол, он медленно вернулся в боксы, сменив шины и носовой обтекатель. На 49-м круге Гасли опередил Стролла в борьбе за десятую позицию. Шины у Лэнса потеряли эффективность. На последних кругах шины Pirelli начали расслаиваться, неожиданно добавив интриги. На 50-м круге разрушилась передняя левая шина на машине Боттаса, он медленно вернулся в боксы, сменил резину и вернулся за пределами первой десятки На том же круге расслоилась шина у Хэмилтона, он сбавил темп, но остался на трассе. Ферстаппен свернул в боксы за свежим комплектом. На 51-м круге лопнуло переднее левое колесо на машине Сайнса, Карлос добрался до боксов и сменил резину. На последнем круге шина у лидирующего Хэмилтона расслоилась окончательно, и он пересёк линию финиша фактически на трёх вращающихся колёсах. Ферстаппен атаковал, проехал лучший круг, но финишировал только вторым.—

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Великобритании, одержав третью победу в сезоне, седьмую в Сильверстоуне и 87-ю в карьере. Макс Ферстаппен поднялся на вторую ступеньку подиума, Шарль Леклер – на третью.

Риккардо и Окон добились лучшего результата в сезоне. Впервые в этом году оба гонщика Renault заработали очки.

Уже на следующей неделе мы увидим вторую серию – ещё одну гонку в Сильверстоуне, но с более мягкой резиной.

Результаты гонки Пилот

Команда

Время

Скорость

Пит 1. Л.Хэмилтон

Mercedes– 1 2. М.Ферстаппен

Red Bull+5.856 2 3. Ш.Леклер

Ferrari+18.474 1 4. Д.Риккардо

Renault+19.650 1 5. Л.Норрис

McLaren+22.277 1 6. Э.Окон

Renault+26.937 1 7. П.Гасли

AlphaTauri+31.188 1 8. А.Элбон

Red Bull+32.670 2 9. Л.Стролл

Racing Point+37.311 1 10. С.Феттель

Ferrari+41.857 1 11. В.Боттас

Mercedes+42.167 2 12. А.Джовинацци

Alfa Romeo+54.205 1 13. Д.Расселл

Williams+52.004 1 14. К.Сайнс

McLaren+53.370 2 15. Н.Латифи

Williams+54.549 1 16. Р.Грожан

Haas+55.050 1 17. К.Райкконен

Alfa Romeo+1 круг 2 Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 1:27.097 (52 круг)Причины сходов Пилот

Команда

Кругов

Причина Н.Хюлкенберг

Racing Point

0

не стартовал / силовая установка К.МагнуссенHaas F11авария Д.Квят

AlphaTauri12авария