Торговцы воздухом сражаются с конкурентами

Сколько в России автомобилей?  Оказывается, что около 60 миллионов единиц различных транспортных средств находится в эксплуатации.

Это огромнейший рынок, которые необходимы для автовладельцев,  они потребляют топливо, масла, всякие жидкости, коврики щётки, шампунь для кузова и прочее, прочее, прочее... А ещё им необходимы страховки и техосмотры. При этом покупая страховку автовладелец, при необходимости имеет шанс получить помощь, а вот, оплачивая техосмотр, автовладелец получает справочку, что в какой-то момент его транспортное средство находилось в исправном состоянии  и вообще никакой ответственности ни за что, люди выдавшую такую справку не несут.  Это самый прекрасный бизнес из всех известных! Взял деньги, посмотрел на автомобиль и выдал бумажку с копеечной себестоимостью.  Сотрудником можно нанять дипломированного автослесаря, такого которого не взяли ни на один шиномонтаж по причине крайней рукожопости.  Золотые прииски в сравнении с торговлей этими "золотыми" бумажками каторжный и бессмысленный труд. Проблема состоит только в одном - надо сделать так, чтобы все должны были покупать только твои бумажки, только тебе, чтобы несли все рублики. 

В среднем по России стоимость технического осмотра в прошлом году составляла 744 рубля. Считаем очень округло, с учётом того, что этим цифрам уже полтора года. 

58 млн. автотранспортных средств  умножаем на 750 р.  и получаем 

43 000 000 000  рублей.   

43 миллиарда ЕЖЕГОДНО. С минимальными накладными расходами и безо всякой ответственности за произведённую услугу. 

Поэтому, когда мы слышим про важность технического осмотра, надо понимать, что это не про безопасность движения, а про деньги. только про деньги, которые мы должны отнести парням, кормящим отдельных депутатов в Госдуме. 

___________________

 В России ввели уголовную ответственность за прохождение техосмотра автомобилей без специальной аккредитации. Нарушителей ждут не только крупные штрафы, но и реальный тюремный срок, пишет ТАСС.

По данным агентства, закон вступил в силу с 27 июля 2020 года. С этого дня нелегальный техосмотр будет наказываться штрафом до 300 тыс. рублей или в размере заработной платы осуждённого за два года.

Кроме этого, норма предусматривает обязательные работы сроком до 480 часов. При этом обязательные работы могут заменить заключением на полгода.

Под данную статью могут попасть предприятия, которые работают без аккредитации в национальной системе аккредитации или в сфере техосмотра ТС.

Некоторые эксперты считают, что уголовная ответственность за такие нарушения нужна, но обществу важнее качество оказываемых услуг, а не наличие лицензии.

Специалисты также считают, что нововведение повысит давление на предпринимателей, особенно малого или среднего бизнеса.

В Минэкономразвития уверены, что поправки позволят бороться с продавцами диагностических карт.

С начала года действие аттестатов аккредитации было приостановлено у 332 операторов, у 195 — окончательно ликвидировано.

____________________

Продавцы воздуха за рубли сильно пострадали, когда Набиулина  уронила курс нашей валюты в два раза, поэтому теперь они выдавливают с подконтрольного рынка всех конкурентов. 

И ещё! 

Теперь вы знаете, чем занимается Минэкономразвития России.